Innhold
Mange kjøretøyer bruker i dag bekvemmeligheten med elektriske dørlåser, et sikkerhetssystem som inkluderer en magnetventil eller motor for å bevege låsemekanismen og låse den opp. Det er et veldig pålitelig system, men utsatt for slitasje og enhver annen del av et kjøretøy. Bilprodusenter som bruker forskjellige strømlåskonfigurasjoner, fra enkle til sofistikerte tyverisystemer, avhengig av kjøretøymodell. Her vil vi følge en generell prosedyre for å feilsøke en vanlig elektrisk dørlåskrets. Med minst mulig kunnskap om elektrisitet, må du vite hvordan du løser problemet ditt. Så la oss starte.
Trinn 1
Kontroller sikringene og effektbryterne, spesielt hvis ingen av dørlåsene fungerer.
Trinn 2
Aktiver strømlåsen til låsen og lås opp posisjonene mens du lytter til en særegen klikklyd som kommer fra stafetten. Hvis du ikke kan høre klikket, går du til neste trinn. Hvis du kan høre lydklikk, gå til trinn 7.
Trinn 3
Løft strømbryteren av døren og sjekk for spenning ved bryteren med et voltmeter. På noen modeller må du kanskje fjerne et deksel eller dørpanelet først. Hvis det ikke er noen spenning til stede, gå til trinn 4.
Trinn 4
Inspiser ledningen som går fra bryteren til sikringspanelet, og se etter en åpen eller kort.
Trinn 5
Kontroller bryteren for en multimeter. Hvis det ikke er noen kontinuitet, bytter du bryteren. Hvis bryteren har kontinuitet, går du til neste trinn.
Trinn 6
Inspiser ledningen som går fra bryteren til reléet, og sørg for at det er kontinuitet og gode forbindelser i begge ender. Løs alle åpne eller korte og test igjen.
Trinn 7
Test strømreléet for å sikre at det fungerer som det skal. Kontroller også jordforbindelsen. Hvis reléet mottar spenning og spenningen ikke kommer ut, må du bytte ut reléet. Hvis spenningen kommer ut av reléet, gå til neste trinn.
Trinn 8
Fjern dørpanelet med den mislykkede strømlåsen hvis du ikke allerede har gjort det.
Trinn 9
Aktiver bryteren til lås og lås opp posisjonene mens du sjekker begge ledningene for spenning på magnetventilen. Hvis det ikke er noen spenning som når magnetventilen, går du til neste trinn. Hvis det er spenning på magneten, må du bytte den.
Kontroller begge ledningene mellom magnetventilen og reléet. Løs alle åpne eller korte og test igjen.
tips
- Det er lurt å ha rett til å låse ledningene til ledningene. De fleste bilens servicemanualer har koblingsskjemaer for de forskjellige elektriske systemene.
- Du kan kjøpe en servicemanual for kjøretøy i de fleste bildeler butikker eller konsultere en gratis på de fleste offentlige biblioteker.
Elementer du trenger
- multi~~POS=TRUNC
