Innhold
Med mindre du er eieren av en sertifisert bussbygger, er det lovlig sett ingen måte å øke brutto kjøretøyets vektvurdering (GVWR). Denne rangeringen kommer fra bilprodusenten, og er lik lastebilene, pluss vektkapasitet mer lastekapasitet. Lastebilenes svakeste ledd definerer vektbegrensningene. Dette kan være fjæring, fjærer, dekk, aksler eller andre vektbærende deler av chassiset. Eiere av private kjøretøyer kan imidlertid gjøre mye for å øke last og tauingskapasitet.
Trinn 1
Identifiser lastebilens svakeste ledd ved å undersøke dens vektbærende komponenter. Dana 44 aksler vurdert til 3 500 kg. (for totalt 7000 kg.), 99-lastede dekk vurdert til 1 709 pund. hver (for totalt 6 836 pund.) og 270 pund. 1,350 pund per vår, for totalt 5400 pund.) Dette eksemplet er ganske typisk ved at vårstivhet er den begrensende faktoren ved 5400 pund.
Trinn 2
Bytt ut eller forsterk det svakeste leddet med noe med høyere vekt. I eksemplet kan lastebileieren velge å installere et sett med stivere bladfjærer. Hvis de nye bladfjærene har 5 tommer reise på 500 pund. per tomme for reise, ville den nye våren rangering være 10.000 kg. (500 lbs./inch x 5 inches av reise x 4 hjul). I verden ville denne steinete turen bli resultatet. Det er av denne grunnen at mange lastebiler velger å installere tilleggskollisjonsputer som kun tilbyr ekstra støtte når det er nødvendig.
Trinn 3
Bytt ut den neste svakeste lenken. I dette eksemplet er aksjedekkene med en belastning på 99 belastninger indeks (1,709 pund. Stykke) som er den begrensende faktoren. Bytte ut dekkene med et sett vurdert til 2 469 pund. (belastningsindeksvurdering 112) vil gi totale dekkvurderinger opp til 10 566 pund.
Trinn 4
Installer et sett med tyngre aksler. I eksempelet begrenser lastebilene til Dana 44 aksler kapasitetskapasiteten til 7000 pund. Hvis du bytter dem ut med et sett med sterkere Dana 60-aksler (vurdert til 5 500 pund stykk), vil akselvurderingen komme opp til 11 000 pund.
Fortsett å bytte ut de svake koblingene i lastebilene dine til de alle er innenfor målområdet. I dette tilfellet vil det være omtrent 10 000 kg. Vi har en gjennomsnittlig lastebil, du kan trenge å skifte ut hengebussinger, U-ledd drivaksel, drivaksel, girkasse og girkasse. Vurderer ekstra transmisjonsoljekjøler for å unngå overoppheting av transmisjonen under belastning.
tips
- Produsenter gjør fjærene til dine svake lenker av en grunn. Det er bedre å la fjærene falle under vekten av problemet enn å risikere å sprenge et dekk, bryte en aksel eller U-tetning eller sprenge transmisjonen. Hold fjærhastigheten lavere enn alt annet så det gir den
- Å trekke en tilhenger kan endre vektfordelingen på lastebilene dine drastisk. Vurder å installere en sengemontert "gåsehals" løft for å legge riktig vekt på bakakselen i stedet for å henge av støtfangeren.
Elementer du trenger
- Metriske og standardkontakter, komplett sett
- Metriske og standard skiftenøkler, fullt sett
- Skrutrekkere, fullt sett
- Penetrerende olje
- Skjæreverktøy som kverner, gjengjeldende sag og lommelykt
- Sveiser og sveiseartikler
