Innhold

• Jet dimensjonering for høydeforandringer
• Trinn 1
• Trinn 2
• Trinn 3
• Jetstørrelse når temperaturen endres
• Trinn 1
• Trinn 2
• Trinn 3
• Jet dimensjonering som det gjelder luft / drivstoff blandingsforhold
• Trinn 1
• Trinn 2
• Trinn 3
• Advarsel
• Elementer du trenger

Jetene har en forgassermåler mengden drivstoff som kommer inn i gasshullene til forgasseren der den blandes med innkommende luft. Hvis motoren viser en slik stallende eller treg akselerasjon, må du endre strålestørrelsen. Dyser er gjenget og har en liten åpning gjennom midten som varierer ut fra størrelsen på strålen. Det kan for eksempel være stemplet (på hodet) med tallet 30. Dette indikerer at strålenes størrelse er 30 mm. En stråle av større størrelse vil bli brukt til drivstoff, som er ideell for høye høydeforhold der den er begrenset, der den øker drivstoffstrømmen for oksygenrike, lave høyder. Med denne kunnskapen vil du kunne forstå hvor godt du gjør det.

Jet dimensjonering for høydeforandringer

Trinn 1

Fjern dysene og sett inn et mindre / større sett basert på driftshøyden. Når motorens driftshøyde er 2000 fot høyere enn normalhøyden, må du sette inn en mindre eller mindre størrelse som for øyeblikket er installert i karbohydraten, noe som reduserer drivstoffmengden til motoren for å matche den reduserte nivået av oksygen i luften. Hvis høyden synkes, må du øke størrelsen på drivstoffet. Det overordnede målet er å opprettholde riktig forhold mellom luft og drivstoff for din spesifikke motor. Et feil forhold vil vise redusert motorytelse.

Trinn 2

Skru av drivstoffskålboltene med en skiftenøkkel og bensinskålen av forgasseren. Lagre pakningen som ble presset mellom drivstoffskålen og doseringsblokken for forgassere (det som er drivstoffskålen er festet til). Når bollen er av, blir strålen (e) utsatt og kan identifiseres ved deres messingfarge og midtåpning.

Trinn 3

Skru av strålen (e) med en skrutrekker. Som nevnt i trinn 1, må du øke størrelsen på lavere høyder, mens mindre størrelse vil være nødvendig for større høyder. Gjør størrelsesendringene i en størrelse om gangen. Størrelsen på en doseringsblokk, med en skrutrekker eller en tang.

Trykk drivstoffskålpakningen og drivstoffskålen mot doseringsblokken og stram skålboltene med en skiftenøkkel. Slå på motoren og test den ved å lytte etter en jevn tomgang og en skarp gassrespons. Hvis karbohydraten fortsetter å utføre, må du fjerne bollen og gjøre en annen av to justeringer av jetstørrelsen, enten opp eller ned basert på omstendighetene dine, til motoren går bra.

Jetstørrelse når temperaturen endres

Trinn 1

Installere en mindre strålestørrelse hvis den omgivende temperatur fall under 35 grader Fahrenheit. Dette skaper en mager tilstand som kjører motoren varmere, ideell for kalde forhold. Hvis lufttemperaturen øker, vil forbrenningskammeret, kjent som en "rik" tilstand. Rike forhold gjør det mulig for motoren å operere ved en sval temp.

Trinn 2

Løsne drivstoffskålboltene fra doseringsblokken til forgasseren. Trekk bollen bort fra forgasseren og bevar pakningspakningen. Strålen (e) er nå eksponert og kan identifiseres ved deres åpning, skrudd inn i doseringsblokken.

Trinn 3

Skru av strålen (e) med en skrutrekker av en størrelse eller en størrelse, avhengig av omstendighetene dine. Skru den / de nye strålen (e) inn i strålen (e) i doseringsblokken og gasskålen og skålen til doseringsblokken.

Stram skålen med drivstoffskålen for å fullføre endring av strålestørrelse. Test motoren for å kunne endre endringshastigheten, indikert av at motoren går jevnt under tomgang og skarpt under akselerasjon.

Jet dimensjonering som det gjelder luft / drivstoff blandingsforhold

Trinn 1

Bytt jetfly når du øker ytelsesegenskapene til motoren. Det kan være alt fra et større inntaksmanifold, kamaksel med lang varighet eller fresing av sylindrene for forbedret forskyvning. Når motorens ytelse er høyere, kreves det mer for å kjøre motoren. Det betyr at mer drivstoff vil være nødvendig for å opprettholde et balansert forhold mellom luft og drivstoff. Dette forholdet er forskjellig for hver motor. Du må se i motorhåndboken

Trinn 2

Fjern forgasserskålen, skålpakningen og strålen som beskrevet i avsnittene ovenfor. Bytt ut dysene med en større stråle størrelse med to til tre størrelser. Installer jet (er), pakning og skål med drivstoffskål.

Trinn 3

Se luft- / drivstoffanbefalingene i din servicehåndbok for motoren. Hvis du bestemmer deg for å teste motoren ved å eksperimentere med annen jetstørrelse, starter du alltid med en større størrelse enn du anser som nødvendig. Denne større jetstørrelsen kan ødelegge tennpluggene dine, men det er bedre enn å brenne opp stemplene dine. Hvis pluggene ikke passer, må du redusere størrelsen og fortsette å teste til riktig størrelse er nådd.

Test motoren for jevn tomgang og skarp akselerasjonsrespons, og kontroller at du har justert strålestørrelsen riktig.

Advarsel

• Disse dimensjoneringstipsene er designet for å hjelpe deg med å forstå det grunnleggende om karbider og dimensjonering. Etter justering av strålestørrelse, sjekk tennpluggene for å se om de begro eller ikke brenner pluggene. Hvis det skjer, må du justere størrelsene igjen og igjen, det ser ikke ut for tørr eller fylt med svart karbon, noe som indikerer henholdsvis brenning og begroing.

Elementer du trenger

• Skiftenøkkel sett
• skrutrekker
• Tenger