Innhold

• Sett opp
• Trinn 1
• Trinn 2
• forberedelse
• Trinn 1
• Trinn 2
• fjerning
• Trinn 1
• Trinn 2
• Trinn 3
• Trinn 4
• EGR
• Trinn 1
• Trinn 2
• installasjon
• Trinn 1
• Trinn 2
• Trinn 3
• Trinn 4
• Elementer du trenger

Når eksosen manifesterer seg på en Ford F150, vil sjåføren merke at en kjøleribbe på baksiden av eksosmanifolden vil vibrere, og smacker inn i motorhodet. Etter hvert kan oksygenfølerne motta feilaktige avlesninger på grunn av en økning i oksygen som passerer over sensoren. Dette kan føre til problemer med motorens ytelse i drivstofftrimmen. I ekstreme tilfeller kan det hende at kontrollampen lyser. Med bruk av pneumatiske verktøy og en lang ettermiddag kan du ta vare på problemet.

Sett opp

Trinn 1

Bestem hvilken manifold som lekker ved å se på baksiden, nærmest passasjerrommet, med lommelykt, for ødelagte stender eller synlig svart sot.

Trinn 2

Evaluer tilstanden til muttere og bolter rundt manifoldene og røret Y, på jakt etter rust. Spray alle muttere og stender på grenrørene med et gjennomtrengende oljesmøremiddel, slikt WD40.

Samle alle verktøyene og delene du trenger for å komme til det punktet hvor du skal få et verktøy eller deler av din Ford F150 er revet fra hverandre.

forberedelse

Trinn 1

Jack opp fronten av Ford F150 på jack stativer.

Trinn 2

Fjern hjulet på siden der manifolden lekker, ved hjelp av en stikkontakt og sperre.

Fjern plasthjulbrønner, bruk skralle og en lirke.

fjerning

Trinn 1

Fjern ovnens eksosmuttere som kobler røret til eksosmanifoldene. Avhengig av nivået av rustnedbrytning på mutterne, kan det være nødvendig å bruke avtrekksuttak for å fjerne.

Trinn 2

Fjern resirkulasjonen av avgass, gull EGR, rør hvis du jobber på venstre side av manifolden. Vanligvis vil det være så rustet at du må kutte røret ved hjelp av metallbåndsagen, så nær manifolden som mulig. Gå ellers til neste trinn.

Trinn 3

Fjern de åtte nøttene fra eksosmanifolden. Når du fjerner, hvor blir det overrasket? Vanligvis er ryggmutterne de som vil bryte av på grunn av rust og tretthet. Fjern deretter gjenværende olje som ikke fulgte med nøttene.

Trinn 4

Fjern eksosmanifolden og kast pakningen.

Fjern eventuelle ødelagte pigger ved å prøve å bli kvitt biter og skralle. Hvis du ikke er i stand til å trekke ut, bruker du 90-graders bor, gjerne med mot klokken drillbiter for å hjelpe til med fjerning av stender, ved å bore et hull i midten av tappen, som kan frigjøre den. Øk størrelsen på borkronene, hvis nødvendig, for å fjerne. Når laget av rust på pigget er fjernet fra hullet i hullet i motorhodet, vil pigget fritt slå ut.

EGR

Trinn 1

Fjern den øverste delen av EGR-røret fra EGR-ventilen med en skiftenøkkel, hvis du jobber på venstre manifold.

Trinn 2

Bytt ut manifolden hvis EGR-røret og nippelen er så kraftig rustet at du ikke kan fjerne dem.

Få tilgang til mengden rust og slitasje på eksosmanifolden. Bytt ut hvis det er kraftig rustoppbygging i ansiktet eller rent ved å bruke borekvern.

installasjon

Trinn 1

Installer nytt EGR-rør og nippel hvis du jobber på venstre manifold.

Trinn 2

Plasser nye manifolder på plass, over pakningene, mens du svinger lett i hånden for hånd.

Trinn 3

Stram nøttene fra topp til bunn, fra høyre til venstre. Med andre ord: stram øverst til høyre, så nederst til høyre; stram den andre til høyre på toppen etterfulgt av den andre på høyre bunn, og så videre. Start alltid fra siden nærmest baksiden av motoren.

Trinn 4

Sett Y på plass igjen og stram boltene.

Koble EGR-ventilen på nytt til eksosmanifoldens øvre beslag.

Elementer du trenger

• lommelykt
• jekk
• Jack står
• Sokkel og sperresett
• Avtrekkssett
• Assorterte metriske skiftenøkler
• Pry bar
• Metallsag
• 90-graders vinkel pneumatisk drill
• Boremaskin
• Fordelelige pakninger
• Momentnøkkel