Slik bytter du clutch-slavesylindersettet i en Nissan-pickup

Forfatter: Lewis Jackson
Opprettelsesdato: 6 Kan 2021
Oppdater Dato: 1 Juli 2024
Anonim
Slik bytter du clutch-slavesylindersettet i en Nissan-pickup - Bilreparasjon
Slik bytter du clutch-slavesylindersettet i en Nissan-pickup - Bilreparasjon

Innhold


Nissan pickup ble introdusert av Nissan Motor Company i 1983. Nissan pickup ble betraktet som en "kompakt" til "mellomstor" truck og var Nissans svar på Ford Ranger og Chevrolet S-10. Nissan har funnet salget av lastebiler med firehjulstrekkere og terrengkjørere. Som med alle biler er det nødvendig å opprettholde ytelse og kjørelengde. Bytte ut clutch-slavesylinderen kan utføres med vanlige verktøy og moderat kunnskap om bilreparasjon.

Fjerning av slavesylinder

Trinn 1

Koble den negative batterikabelen fra batteriet.

Trinn 2

Løft bilen foran med en jekk. Plasser ett knektstativ under hver "A" -arm som ligger bak hver forhjulsenhet. Senk fronten av veien til knektstativene. Forsikre deg om at kjøretøyet er stabilt. Fjern jekken.

Trinn 3

Finn clutch-slavesylinderen under kjøretøyet, på høyre side av girkassehuset.


Trinn 4

Fjern spennfjæren fra clutchgaffelen ved fjæren med clutchgaffelen. Sett våren til side.

Trinn 5

Den hydrauliske ledningen til den hydrauliske sylinderen kan brukes til å fjerne den hydrauliske sylinderen.

Trinn 6

Drei slavesylinderen trykkstang med urviseren ved døren.

Trinn 7

Fjern de to boltene ved hjelp av en sokkel og stikknøkkel, og vri boltene mot klokken.

Trekk slavesylinderen av transmisjonsklokkehuset.

Slavesylinderinstallasjon

Trinn 1

Sett enden av den hydrauliske linjen inn i den nye slavesylinderen. Drei den hydrauliske ledningen med en boksnøkkel til den hydrauliske linjen sitter helt i slavesylinderen.


Trinn 2

Plasser slavesylinderen over monteringshullene i girkassehuset. Sett de to slavesylindrene monteringsbolter gjennom slavesylinderen og inn i klokkehuset. Trekk til begge boltene med en momentnøkkel og stikkontakt til sylindersylinderen er nådd.

Trinn 3

Drei slavesylinderen skyvstang mot klokken til den kobles til clutchgaffelen.

Trinn 4

Monter spennfjæren på clutchgaffelen ved hjelp av spennfjæren med tang og sett fjæren på clutchgaffelen.

Løft bilen foran med en jekk. Fjern de to jekkstativene. Senk kjøretøyet til bakken. Fjern jekken.

tips

  • Luft alltid det hydrauliske systemet etter utførelse av reparasjoner.

Advarsel

  • Koble alltid den negative batterikabelen før du utfører noen bilreparasjoner.

Elementer du trenger

  • jekk
  • 2 knektstativer
  • Tenger
  • Skiftenøkkel
  • Stikknøkkel
  • stikkontakter
  • Momentnøkkel

6.1 L HEMI-spesifikasjoner

Lewis Jackson

Juli 2024

6,1-liter HEMI er den tørte beninmotoren om for tiden er tilgjengelig i alle Chryler- eller Dodge-kjøretøyer. Begrepet HEMI er forkortele for halvkuleformet, noe om betyr at forbrennin...

Slik tester du en feil spolepakke

Lewis Jackson

Juli 2024

I det ite er de flete kjøretøyer bygget på markedet. Når det gjelder moderne kjøretøyer med fordelingløe tenningytemer, eller DI, om ertatter ditributøren med ...

Populær På Stedet