Innhold
Chevrolet 454-kubikk-tommers V-8-motor debuterte i 1970. På sitt høydepunkt utviklet 454 450 hestekrefter i Camaro og Chevelle personbiler. I 1974 har imidlertid myndighetsmandert smog-krav blitt fordelt på hestekrefter-klassifiseringen på 235. Selv om det var et lengre alternativ, forble det fortsatt et alternativ på to- og firehjulsdrevet Chevy og GMC-lastebiler, spesielt 1-tonns modeller.
To 454s
To versjoner av valgfri 454 var tilgjengelige i 1-tone Chevy-lastebiler. LE8 454 var den vanligste fra 1973 til 1991. L19 TBI, eller gassinnsprøytning, drev 1987 og senere lastebiler som det andre alternativet 454. TBI 454 hadde drivstoffinjektorer midt i gasshuset som økte drivstoffeffektiviteten, kraften og holdbarheten.
Tidlig lastebil 454s
Chevy installerte 454 V-8s i sine lastebiler i 1973. Alle 454-ere hadde en 4,25-tommers boring og 4-tommers slag. 1973-tonns lastebiler var utstyrt med en 240 hestekrefter 454 genererende dreiemoment på 355 fot. I 1977 tilbød General Motors spesielle Chevy- og GMC-lastebiler, inkludert 1-tonns. Disse 454-ene med forgassere ovnfat utviklet 230 hestekrefter og 360 fotpund dreiemoment. Hydra-matisk automatgir, kraftig batteri, servostyring og bremser, vektfordelende løfter og ledningsnett. Dette tillot 1-tonns firehjulsdrevne lastebiler å trekke opp til 4500 pund.
Senere versjoner
Kjøpere kunne bestille 1987 og senere 1 tonn og større Chevrolet- og GMC-pickuper med den valgfrie L19 230 hestekrefter TBI 454 V-8 som har 385 fot kilo dreiemoment. Fordelen med disse 454-ene i forhold til LE8-versjonene var elektronisk drivstoffinnsprøytning og ekstra dreiemoment på 15 fot. LE8-versjonen tjente fremdeles GM-lastebiler gjennom 1991, men hestekrefter-graderingen varierte fra en lav rating på 215 hestekrefter i 1974 til omtrent 230 i 1991.
Matchende sendinger
Standard girkasse som samsvarte med LE8 454 på lastebiler fra 1973 til 1987, var den fire-trinns Muncie-manualen. Muncie firetrinnshåndbok med overdrive var tilgjengelig fra 1982 til 1987 modeller. 1973 til 1976 halv- og tre-kvart tonns lastebiler med 454 fikk TH350 tre-trinns automat. Bare 1 tonn og større 1977 og senere Chevy fikk TH400 tre-trinns automat.
Utskifting 454s
Ettermarkedsmotorprodusenter selger kassetter, eller utskiftning, 454 V-8s for Chevy og GMC pickups fra 1973 til 1993. General Motors Mr. Goodwrench-deler nettverk, for eksempel, gir 454s til LE8 eller L19 TBI spesifikasjoner som inkluderer en ny sylinderblokk, kamaksel, løftere, oljepumpe, koblingsstenger, pinner og ringer, lagre, tetninger og ventiltogmontering.
