Innhold
I det siste er de fleste kjøretøyer bygget på markedet. Når det gjelder moderne kjøretøyer med fordelingsløse tenningssystemer, eller DIS, som erstatter distributøren med en mer effektiv og langvarig spiralpakke. Testing av disse spolepakkene kan hjelpe deg med å finne en tilstand uten start eller feil brann og sørge for at pakkene er i ordentlig stand.
Trinn 1
Åpne panseret på kjøretøyet. Koble fra den negative batterikabelen. Finn spolepakken til kjøretøyene dine ved å spore tennpluggkablene fra selve tennpluggen tilbake til spolepakken.
Trinn 2
Koble tennpluggkablene fra spolepakken, om gangen. Merk hver ledning for å holde oversikt over riktig rekkefølge. Koble de elektriske kontaktene fra spolepakken og bruk et stativ og stikkontakt for å fjerne spolepakken fra motorrommet.
Trinn 3
Bruk et ohmmeter for å måle den primære motstanden på spolepakken. Still ohmmeteren til 10 ohm. Plasser den ene ledningen på midten av spolepakkens elektriske kontakt og den andre ledningen på hver av tennplugg-terminalene. Ohmmeteren skal lese under 2 ohm. Hvis avlesningene er over 2 ohm, må du bytte spolepakken.
Trinn 4
Mål den sekundære motstanden på spiralpakningen. Still ohmmeteren til 20.000 ohm. Plasser begge ledninger på hver tennpluggterminal. Ohmmeteren skal lese mellom 6.000 og 30.000 ohm. Hvis avlesningene er over 30 000 ohm eller under 6 000 ohm, bytter du spolepakken.
Sett på plass spolepakken i motorrommet, og koble til alle elektriske kontakter på nytt. Plugg tennpluggkablene i spolepakken i riktig rekkefølge. Koble til den negative batterikabelen og lukk hetten.
Advarsel
- Vær alltid forsiktig når du arbeider på et elektrisk kjøretøy. Koble fra batteriet når det er mulig for å redusere sannsynligheten for støt og alvorlig personskade.
Elementer du trenger
- Ratchet og socket sett
- ohmmeter
