Forskjellen mellom spruten og vanlig Ford Ranger

Forfatter: Lewis Jackson
Opprettelsesdato: 6 Kan 2021
Oppdater Dato: 1 Juli 2024
Anonim
New impact wrench with a force of 226 Nm Parkside Performance PDSSAP 20 Li B2 vs old A1
Video: New impact wrench with a force of 226 Nm Parkside Performance PDSSAP 20 Li B2 vs old A1

Innhold

Ford Ranger Splash var en særegen Ranger pick-up-modell som ble solgt separat fra den vanlige Ranger-modellen. Tidlig i produksjonen av Splashs var den største forskjellen mellom Splash og den vanlige Ranger Splashs flareside.


Vanlig Ranger

Ford Ranger debuterte i 1983 som en kompakt pickup. Det var først i 2001 at det etterlignet stylingen til storebroren, pickupen i full størrelse i F-serien. Ranger, i løpet av det første tiåret, var konservativt stylet. Det er en lastekasse, egg-kasse-grill og et spartansk interiør. I 1993 fikk den grunnleggende Ranger en ansiktsløftning med lett blussede hjulbrønner og ristetilbehør.

Spruten

Ford introduserte Splash i 1993 med bransjetrenden for sportslige lastebiler. Splashen hadde en flareside som gjentok stilen på 50-talls lastekasser, der bakhjulene befant seg utenfor sengen under utstående, blussede hjulbrønner. Splash kom med "Splash" utvendig grafikk, støtfangere malt i samme farge som karosseriet og aluminiumshjulene.

Senere endringer

I 1999 inneholdt Splash interiørgrep for lettere avkjørsel og inngang til førerhuset. Splash og XLT Ranger fikk også en firpinners tilhengerfeste for elektriske tilkoblinger.


Kawaaki motorykkel forgaere gir den drivtoff-og-luft blandingen om er nødvendig for at kjøretøyet kal produere in høye ytele. Tuning og jutering av forgaeren på en lik motory...

uzuki produerte DR250 kitt ykkel fra 1982 til 1992. uzuki ønket DR250 for terrengformål, men motorykkelen er ogå en paende gateykkel; ykkelen er uttyrt med en kick-tart manual, om vanl...

Vårt Valg