Innhold
2009 Mitsubishi Lancer Ralliart kommer med en 2,0-liters firesylindret, turboladet motor med valgfri, kontinuerlig variabel automatgir (CVT). Denne funksjonen har vært involvert i problemer med clutch og giring på noen Lancer-biler.
Gli Clutch
Når koblingen på Mitsubishi Lancer ikke klarer å slå strøm fra motoren, vil du trykke på bensinpedalen føre til at motoren akselererer, og turtallsmåleren vil ha høy avlesning og kjøretøyet vil ikke bevege seg. Clutchglidning er vanligvis forårsaket av en slitt eller oljeprølet clutchplate.
Feil forskyvning
En CVT-funksjonssvikt kan føre til at bilen din forskyves under kjøring eller når du er på full stopp. Nedskifting forhindrer manuelt girvalg. Dette er et veldig alvorlig problem, da det kan føre til ulykker, fare for de okkuperende kjøretøyene og andre på veien. Når et kjøretøy senkes ned, skifter det uberegnelig fra høyt til lavt gir, ganske enkelt å plassere press på bremsene i stedet for å bremses gradvis.
forebygging
Vær nøye med utstyret og merkbare endringer i veien for girene dine, da det kan være et advarseltegn på et transmisjonsproblem. Hvis du mistenker at kjøretøyet ditt har transmisjon, må du kontakte Mitsubishi-forhandleren for korrekt diagnose og reparasjoner.
