Innhold
Konstante svingninger i prisen på bensin og fossilt brensel fører til bruk av alternative drivstoff. Hydrogen er et slikt drivstoff som har potensial til å være billigere, mer effektivt og renere alternativ til bensin. Selv om hydrogendrevet drivstoff har vært under utvikling i flere tiår, forblir de fremdeles på kort sikt et mye dyrere alternativ enn bensindrevne biler.
identifikasjon
Mens bensin forblir den dominerende drivstoffkilden for biler, er kjøretøyer med hydrogendrevet allerede tilgjengelig for forbrukerbruk. De fleste av disse er i California, hvor fra og med 2009 er omtrent 300 hydrogendrevne kjøretøyer i bruk. Drivstoffcelleprøver Powertech estimater vil være mer enn 4000 slike kjøretøyer i 2014. GM, Honda, Hyundai og Nissan har alle hydrogendrevne biler i en viss utviklingsfase. På grunn av de høye kostnadene og tidene som er forbundet med å utvikle disse kjøretøyene, har imidlertid mange produsenter skalert tilbake forskning og utvikling på egen hånd.
funksjoner
Pund for pund inneholder hydrogenbrenselceller tre ganger så mye energi som bensin, ifølge U.S. Department of Energy. Hvis det ble produsert hydrogenbrensel, ville det koste tilsvarende $ 2 per gallon, ifølge U.S. News & World Report. Dette kan være rundt 70 mil per gallon - og lave utslipp øker verdien av hydrogendrevne biler ytterligere.
betraktninger
Mens hydrogen er et billigere drivstoff enn bensin på papir, er virkeligheten fra og med 2010 mye dyrere. De få modellene av hydrogendrevne biler er mer enn $ 100.000. Forskere justerer fortsatt teknologien for å produsere og transportere brensel. Dermed er drivstoffstasjoner begrenset, noe som gjør at kostnadene for hydrogendrivstoff varierer mye. Produsenter står også overfor en utfordring når det gjelder å utforme kostnadseffektive metoder for lagring av hydrogendrivstoff, ifølge U.S. Department of Energy.
potensial
Bilprodusenter fra 2002 til 2009 gjorde betydelig fremgang med å redusere kostnadene for brenselcelle-systemer for biler. Slike systemer koster rundt 248 dollar per kilowatt i 2002, og de kuttet det til 51 dollar innen 2009, ifølge den amerikanske energidepartementet. Selv når kjøretøyene forbedres, vil det kreve milliarder av dollar i investeringer for infrastrukturen til bensinstasjoner. Når det gjelder kjøretøyer med hydrogendrivstoff er det nødvendig å sikre at drivstofføkonomien er i samme rekkevidde som for bensindrevet kjøretøy.
alternativer
På grunn av det enorme økonomiske hinderet i å gjøre oljedrevne biler til et rimelig alternativ. Hybridbiler, som kombinerer forbrenningsmotoren med elektriske motorer, øker stadig i popularitet, og produserer også mer levedyktige batterier, ifølge den amerikanske energidepartementet. Hydrogendrevne biler vil være mer levedyktige enn disse alternativene for å være mer effektive enn bensin.
