Innhold

• Bremselevetider
• Bremseklosser
• indikator
• Bremsrotorer
• Klemmer og linjer

Bremsene i en bil er designet for å bremse og redusere hjulene ved å bruke friksjon som påføres av det hydrauliske trykket fra bremsevæskepressen til en pute eller sko mot en metallhjuldel. Bremser bremser hjulene til et hjul i lufta, slik at bremsene kan brukes på mange forskjellige måter, avhengig av føreren. Bremsesystemer består av bremseklemmer og bremselinjer, bremseklosser og bremsrotorer.

Bremselevetider

Det er komplisert å bedømme levetiden til noen del av bremsesystemet. Bremseslitasje avhenger nesten helt av føreren. Bremser vil bli brukt, men de vil også bli brukt av pressen på bremsepedalen. Ulike deler og materialer varer lenger enn andre. Bremsevæske må sjekkes oftere enn bremsrotorer. Imidlertid er det indikasjoner som kan brukes til å måle levetiden til noen bremsesystemer.

Bremseklosser

Bortsett fra bremsevæske, trenger bremseklosser vanligvis å skiftes ut i bremsesystemet. Gjennomsnittlig levetid for putene er rundt 30 000 mil, men med veldig forsiktig kjøring kan det være det dobbelte. Hvis kjøreforholdene er grove, kan bremseklossene bare vare 15 000 til 20 000 mil.

indikator

Bremseklosser er utstyrt med blinklys. Når bremseklossene brukes, slites indikatorstrimlene til de utsetter en metalldel for rotorbremsen. Dette metallet er designet for å skape en klingende virkelighet uten å skade bremsrotoren. Dette lar sjåføren vite at bremsene må skiftes ut.

Bremsrotorer

Bremsrotorer er delen av bremsen som festes til hjulene og hjelper til med å bremse bilen. Rotorer er vanskeligere å bedømme når det gjelder levetid. Vanligvis andre eller tredje gang føreren bytter ut bremseklosser, vil mekanikeren også inspisere bremsrotorene for å se om de er utslitte. Selv da kan rotorene bare barberes for å glatte dem igjen slik at de kan brukes i mange flere mil.

Klemmer og linjer

Klemmene og bremselinjene er designet for å vare hele bilens levetid. Unntakene er ulykker og svært tøffe kjøreforhold. Ulykker kan rive gjennom bremselinjer, og dårlige kollisjoner kan fjerne bremseklemmene. Grove kjøreforhold, som et landskap med steiner og steinblokker, kan også bremse bremselinjens levetid.