Innhold
oversikt
PCM og lavt kjølevæske
Lavt kjølevæske i radiatoren på bilen din kan utløse lysfeilbelysningen (MIL), også kjent som "sjekk motor" -lampen. Lavt kjølevæske kan påvirke den indre temperaturen på motoren, som er beskyttet av frostvæsken. Når kjølevæsken er for lav til å effektivt beskytte temperaturen i miljøet, vil (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) temperatursensoren (ECT) temperatur gi en falsk avlesning av styremodul for drivlinje (PCM). Når PCM oppdager avviket i kjølevæskesystemet, unnlater ECT å kommunisere nødvendig spenningssignal fra PCM, som slår på "kontrollmotoren" -lampen.
Kjølevæsketemperaturføler
Kjølevæsketemperaturføler regulerer forbrenningsmotorens indre temperatur. Initialisert i OBD (omborddiagnostikk) og OBD II (kjøretøyer produsert fra 1996 og utover) er sensoren nedsenket i kjølevæskesystemet for å overvåke kjølevæskebeskyttelsesnivået. Lavt kjølevæske vil ikke gi tilstrekkelig temperaturbeskyttelse til å kontrollere den indre varme. Som et resultat kan ECT-sensoren bli kompromittert.
Vil tilsetning av kjølevæske løse problemet?
Kanskje, men det er ingen garanti for skade på ECT-sensoren eller termostaten. Topp radiatoren med riktig frostvæske, og se hva som skjer. Det vil ta noen timer å kjøre ECM for å kommunisere med PCM og tilbakestille MIL. Hvis "sjekkmotoren" ikke tilbakestilles, vil det være nødvendig å bestemme hva som må byttes ut. I mange tilfeller, når ECT-sensoren svikter, lyser "sjekk kjølevæskelys" -lampen - hvis relevant for det spesifikke kjøretøyet - i tillegg til MIL.
