Innhold
Et lite, trehjulet kjøretøy, og bilen rickshaw hastigheter ofte langs gatene i asiatiske byer. Også kjent som en motorisert rickshaw, den flytter små laster og frakter passasjerer fra et sted til et annet. Noen av fordelene med auto rickshaw hjalp i utviklingsland, men sikkerhets- og miljøhensyn har dempet appellen deres.
Passasjer- og operatørfordeler
For operatøren av en auto rickshaw er det rimeligere å betjene enn de fleste biler og raskere enn en sykkel eller manuell rickshaw. De tre hjulene gjør disse riksjaene mer stabile enn sykler og motorsykler, med større rom for last og passasjerer. Ekstra funksjoner, som vindusviskere, lyskastere og speil, gir noen fordeler når det gjelder sikkerhet og bekvemmelighet. For passasjerer koster en automatisk rickshaw en destinasjon for et bestemt reisemål, i motsetning til offentlig transport.
Samfunnsfordeler
Auto rickshaws liten størrelse tar mindre plass på kjørebaner og parkeringsarealer. Det er mulig å kjøre auto-rickshaws på strøm eller drivstoffeffektivitet. Disse typer rickshaws krever like mange ressurser å produsere som biler, på grunn av deres kompakte størrelse og begrensede kompleksitet.
Rider Ulemper
Av mange grunner foretrekker noen mennesker ikke-motoriserte kjøretøy, offentlig transport eller biler i full størrelse fremfor auto rickshaw. En ulempe er at dette kjøretøyet koster mer enn en sykkel eller gammeldags riksja. Det gir heller ikke syklister trening. Auto rickshaw kan ikke bevege seg så raskt som en bil, selv om dette gjør liten forskjell i overbelagte gater. Auto rickshaws mangler viktige sikkerhetsfunksjoner, for eksempel bilbelter og dører. Deres evne til å reise i høy hastighet skaper et betydelig skadepotensial.
Samfunnsmessige ulemper
Auto rickshaws genererer mer forurensning enn de fleste andre former for transport. I New Delhi har innsatsen for å redusere auto-rickshaws å kjøre på naturgass blitt redusert for å redusere forurensning på grunn av deres ineffektive totaktsmotorer, ifølge Earth Times. Det er mer fordelaktig å installere firetaktsmotorer og fortsette å bruke bensin. Global Times sier at ulovlige auto-rickshaws i Kina ofte bryter trafikklover og reiser uten bilskilt. Disse kjøretøyene har også mye støy.
