Slik justerer du en bremsebooster

Forfatter: Randy Alexander
Opprettelsesdato: 1 April 2021
Oppdater Dato: 1 Juli 2024
Anonim
Slik justerer du Rottefella NIS-bindinger for bedre glid og feste
Video: Slik justerer du Rottefella NIS-bindinger for bedre glid og feste

Innhold


Bremseforsterkeren, også kalt bremseassistenten, fungerer av vakuummanifoldvakuum for å komprimere et indre membran. Når du tråkker på bremsepedalen aktiverer boostermembranen en trykkstang som skyver bremsemestersylinderstempelet innover, og tvinger bremsevæske gjennom linjene med høyt trykk. Boosteren øker fottrykket ditt for å tvinge bremsevæsken inn i bremsene og hjulsylindrene, som igjen kollapser bremseklossene, eller utvider skoene. Avstanden mellom trykkrodsbremsen og stempelsylinderen kan justeres. Hvis det ikke er riktig justert, kan det føre til å dra bremser eller en lav pedal.

Trinn 1

Plasser kjøretøyet i park eller nøytralt, i henhold til transmisjonstypen. Still nødbremsen for nå.Løft opp batteriet og koble den negative batterikabelen med en stikkontakt. Ta en stållinjal og legg den på gulvplaten rett under bremsepedalen. Rett linjalen mot kanten av bremseklossen i stående stilling.


Trinn 2

Trykk forsiktig ned på bremsepedalen og merk hvor langt bremsepedalen beveger seg før den møter motstand. Avstanden er din gratis avstand. Husk avstanden eller skriv den ned. En komfortabel reiseavstand vil være omtrent 1 1/2 tommer eller så, eller i henhold til spesifikasjonene dine i den manuelle reparasjonen - sjekk manualen.

Trinn 3

Løft hetten og finn sylinderen hovedsylinder som bolter til den brede dunken på brannmuren. Den brede dunken betegner bremseforsterkeren. Bruk en stikkontakt og skiftenøkkel for å løsne og fjerne de to sylindrene som holder hovedsylinderen til bremseforsterkeren.

Trinn 4

Trekk forsikringssylinderen forsiktig tilbake og ha en assistent som hjelper deg med å sikre den på plass med strikkesnorer. Vær forsiktig så du ikke bøyer bremseledningen på hovedsylinderen. Dette vil tillate deg å gjøre justeringen på stangen som stikker ut fra bremseforsterkeren.


Trinn 5

Be assistenten forsiktig bruke bremsene for å tvinge stangstangen ut av boosteren, slik at du kan se justeringsmutteren. Husk din frilek-reise på bremsepedalen. Hvis det måles over to tommer, må du forlenge trykkstanglengden.

Trinn 6

Bruk tangen for å holde skyvstangen og en endenøkkel for å løsne justeringsmutteren for trykkstangen. Drei stangen utover (mot urviseren) bare noen få svinger, og stram deretter låsemutteren. Dette vil redusere det frie spillet.

Trinn 7

Drei stangen innover for å øke friheten i bremsepedalen. Stram deretter låsemutteren. Plasser hovedsylinderen tilbake på boosteren og skru inn mutterne for hånd. Trekk til mutterne med en stikkontakt og skiftenøkkel.

Bruk linjalen til å kontrollere bremsepedalens fri avstand. Hvis det er innenfor spesifikasjoner, hold det der. Hvis det fremdeles ikke er innenfor spesifikasjonene, fjerner du hovedsylinderen igjen og gjentar justeringsprosessen. Når du er ferdig, må du fjerne strikkesnorene og koble den negative batterikabelen på nytt med en stikkontakt.

Advarsel

  • Husk at du kan justere bremsebryteren (under instrumentbordet) slik at bremsepedalen kan komme i kontakt med bremselysbryteren i av- og på-stilling. Justeringen kan gjøres ved å løsne bryterens monteringsbolter og bevege bryteren fremover bakover, mot eller bort fra pedalarmen, og deretter stramme festeboltene.

Elementer du trenger

  • Eiere reparerer manualen
  • Stål linjal
  • Sokkelsett
  • Ratchetøkkel
  • Strikkebånd
  • assistent
  • Sluttnøkler
  • Tenger

Kawaaki motorykkel forgaere gir den drivtoff-og-luft blandingen om er nødvendig for at kjøretøyet kal produere in høye ytele. Tuning og jutering av forgaeren på en lik motory...

uzuki produerte DR250 kitt ykkel fra 1982 til 1992. uzuki ønket DR250 for terrengformål, men motorykkelen er ogå en paende gateykkel; ykkelen er uttyrt med en kick-tart manual, om vanl...

Fascinerende Artikler