Hvordan koble til en HEI-distributørhette

Forfatter: Peter Berry
Opprettelsesdato: 13 August 2021
Oppdater Dato: 1 Juli 2024
Anonim
Hvordan koble til en HEI-distributørhette - Bilreparasjon
Hvordan koble til en HEI-distributørhette - Bilreparasjon

Innhold


General Motors utviklet High Energy Ignition, også kjent som HEI-systemet. HEI bruker en meningsløs distributør. Den ble først utstyrt på en av biler og lastebiler fra begynnelsen av syttitallet, og ble standardutstyr ved midten av syttitallet. HEI-distributøren eliminerte konstant service av de gamle punktene og kondensatorene som ble funnet i de tidligere standardstilfordelerne. Gnisten på HEI-systemet har mye større intensitet enn eldre tenningssystemer. Gnisten med høy intensitet gir en ren forbrenning i sylindrene og reduserer eksosutslipp.

Trinn 1

Koble de primære ledningene til HEI-distributøren, via en plugg som klikker i lokket. Det er to ledninger i pluggen: den varme ledningen og turtellerledningen. Hvis du er en gammel distributør, må du være en hot-wire distributør av HEI-hovedpluggen. Skjøt turtellerens målertråd hvis den er utstyrt, i turtellerledningen på HEI-hovedpluggen.


Trinn 2

Sett tennpluggkablene i riktig rekkefølge på hetten. Riktig rekkefølge avhenger av det spesifikke kjøretøyet. Skuddordren finnes i en servicehåndbok som samsvarer med din spesifikke merke, modell og år. Noen ganger er det stemplet på inntaksmanifolden.

Trinn 3

Finn rotorknappen for fordelerne under hetten og bestem retningen. Koble den primære ledningspluggen fra HEI-distributøren. Bruk et flatt blad 180 grader, og trekk fordelerdekselet vekk fra fordeleren. Sveiv motoren bare litt for å se hvilken retning rotorknappen roterer. For eksempel går en Chevy liten blokk med klokken.

Trinn 4

Se i en servicehåndbok for å finne ut hvor pluggen nummer 1 er på lokket. Alternativet er å løsne tennpluggen på den ene tennpluggen. Koble til starteren til du hører komprimering. Fortsett å rotere motoren til nullmerket på harmonisk sving stemmer overens med timing-fanen. Rotorknappen vil være en av tennpluggstårnet. Begynn med sylinder en, og fortsett i retning av rotordreiningene, neste tårn vil være sylinder åtte.


Trinn 5

Sett inn nummer åtte tennpluggledning og før den til den tilsvarende sylinderen. For dette eksemplet bruker vi en liten skyterekkefølge, som er: 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7 og 2, roterende med klokken. Ledningene må kobles til de tilsvarende sylindertallene (1), 3, 5 og 7; høyre side 2, 4, 6 og 8. Lave tall begynner foran på motoren.

Plugg distributørens primære ledning tilbake i HEI-fordelerdekselet og start motoren.

tips

  • Start med sylinder en på hetten, og følg skyveordren i retning av fordeleren.
  • Finn den bestemte skyteordren, distributørretningen og sylindernumrene for bilen din.
  • Forsikre deg om at tennpluggkablene er festet på tennpluggene.

advarsler

  • Bruk alltid vernebriller når du arbeider på eller rundt biler.
  • Hold hender og løse klær unna viften når du sveiper eller roterer motoren.

Elementer du trenger

  • Vernebriller
  • Skiftenøkkelsett
  • Skrutrekkersett

ATC 200X spesifikasjoner

Lewis Jackson

Juli 2024

Honda ATC 200X var en portlig ATV-modell om ble introduert i 1983 av Honda Motor Company, oppfinneren av trehjulede, terrengykkel-fritidykler. ATC-betegnelen tår for All Terrain Cycle....

Min Kawasaki Bayou vil ikke starte

Lewis Jackson

Juli 2024

Kawaaki Bayou er en liten, men robut ATV. Den lette og manøvrerbare tørrelen gjør den til et godt valg for din bil eller et moromt leketøy for å leke off-road. Enten du har e...

Interessant I Dag