Innhold
Porsche har PDK-transmisjonen; Audi har DSG-transmisjonen; og BMW har Steptronic. For å gjøre BMW-sporty og appellere til de som elsker en manuell girkasse, har BMW utviklet en automatgir som kalles "Steptronic." Denne overføringen har tre moduser, inkludert en komfortabel Drive-modus; en mer intens Drive Sport-mote; og en egen-manuell modus-rad.
Trinn 1
Flytt girknappen i "D." Dette er modus 1 av 3 på denne sendingen. Bruk denne modusen til daglig kjøring og hvis du vil slappe av i BMW-en. I D-modus vil girkassen skifte jevnt og raskt til den jevneste kjøreturen og den beste drivstofføkonomien ved å skifte til høyeste gir så raskt som mulig.
Trinn 2
Flytt transmisjonsknappen til venstre. Dette er modus 2 av 3 på denne sendingen. Dette kalles DS (Drive Sport) modus. Bruk denne modusen hvis du planlegger å akselerere raskt fra en stopplys til en motorvei på rampen. Mens du er i DS-modus, vil transmisjonen holde seg i topp ytelse.
Flytt girknappen ned. Dette er modus 3 av 3 på denne sendingen. Dette kalles "M" (manuell) modus. Når du beveger rattet nedover, skifter girkassen over i et høyere gir. Flytt rattet opp, og girkassen vil skifte til et lavere gir. BMW har også skovlskift plassert på rattet. Høyre padle er for upshift og venstre padle er for downshift. Når du skifter med M-modus, løfter du ikke foten fra gassen. På samme måte, hvis du ved et uhell gjorde noe som kan skade overføringen, vil datamaskinen ta over for å bevare overføringen. Når du bruker M-modus, må du sørge for å bruke transmisjonen slik du ville gjort en ekte manual. Hvis du bremser ned, må du nedskifte. Hvis du ikke forskyver deg, vil transmisjonen falle til riktig gir for deg. Overføringen blir imidlertid ikke automatisk oppskiftet for deg.
