Innhold

• Spesifikasjoner for motor og girkasse
• Bremser, dekk og styring
• Kroppspesifikasjoner
• Ytterligere funksjoner

UD var eid av Nissan til 2007, da den - og Nissan Diesel, morselskapet - ble kjøpt ut av Volvo-konsernet. UD ble først sett for uniflow rensende dieselmotor, men - gjennom noe smart omløp - ble endret til den mer romantiske, Ultimate Dependability. UD-merket er først og fremst fokusert på dieselmotorerte lastebiler og dyser.

Spesifikasjoner for motor og girkasse

Nissan UD 1800 ble drevet av en sekssylindret motor på 225 hk. Motoren var turboladet, noe som medførte at luftstrømmen ble kraftig redusert. Dette øker motoreffekten. Nissan UD 1800 hadde en sekstrinns girkasse og en 33 gallon drivstofftank.

Bremser, dekk og styring

Kjøretøyet var utstyrt med luft over hydrauliske bremser, noe som innebar en kombinasjon av trykkluft og hydraulisk trykk ble brukt i bremseprosessen. Det ble også installert en eksosbrems på kjøretøyet, som brukte komprimerte avgasser i eksosmanifolden for å bremse motoren. UD 1800-talls dekk var 215 / 75R 17/5 radialdekk montert på 6-hulls stålskivehjul, og kjøretøyet var utstyrt med servostyring.

Kroppspesifikasjoner

2000 UD 1800 inkluderte en Jerr-Dann kraftig stålrullback. Rollback hadde avtakbare sider, en lysstang, et hydraulisk hjulløft, en dobbeltsengkontroll, en kraftuttaksluft og en rammemontert oppbevaringsboks. Rollen av sengen var 19 fot lang.

Ytterligere funksjoner

2000-modellen av UD 1800 inkluderte klimaanlegg og AM / FM stereo med kassettspiller. I tillegg til dette har kjøretøyet utstyrt med standard som standard. Rollback-versjonen hadde en utvidet førerhus for tre manns seter og et midtsete som falt sammen til et skrivebord eller konsoll. UD 1800 brukes også som parkeringsbrems.