Innhold
Drivstoffpumpe - eller driver - modulen er vanligvis referert til av forkortelsen FPDM. Ettermarkedsforhandlere kaller noen ganger den samme komponenten drivstoffmagnetdriver, eller FSD. Ved navn styrer modulen spenningen som leveres til drivstoffpumpen til et kjøretøy. Ved å kontrollere spenningen, opprettholder drivstoffpumpens drivermodul det optimale drivstofftrykket og drivstoffleveringen til motoren i hele sitt driftsområde.
formål
Drivstoffpumpedriveren styrer drivstoffpumpene med høyt trykk til moderne, datastyrte, drivstoffinjiserte motorer, inkludert diesler. Modulen er vanligvis installert på eller i nærheten av drivstoffpumpen, og i de første årene av komponentene førte denne praksisen til en designfeil. Produsenter, inkludert Ford, plasserte opprinnelig modulen inne i drivstofftanken, vanligvis rett under gulvpannen. Denne praksisen hadde modulen satt opp under taket eller dekket av teppe, noe som førte til problemer med overoppheting.
Failure
Drivstoffpumpe drivermodulen er den vanligste delen å svikte i datastyrte dieselmotorer. Når de først ble installert i de teknologisk avanserte dieselmotorene på midten av 1990-tallet, ble modulene laget for å kunne håndtere de høye driftstemperaturene og den ekstreme vibrasjonen de ble utsatt for. I noen modellkjøretøyer, som for eksempel General Motors-kjøretøyer laget mellom 1995 og 2002, har sviktfrekvensen vært nesten total. Ettermarkedsenheter er tilgjengelige som bruker avansert elektronikk som skaper mindre varme, med forbedret varmeoverføring. Sammenkobling av drivstoffpumpe-drivermodulen med feil drivstoffpumpe vil også fremme svikt.
Symptomer på svikt
Symptomer på en sviktende drivstoffpumpe drivermodul er alle manifestert i ytelsen til motoren. Vanskeligheter med å starte eller en røykfylt oppstart, stoppe eller til og med løpe mens den går på tomgang, nøling og savner når du kjører, og strømstøt når du er i revers, eller som indikasjon på en modul som mislykkes. Feil kan normalt diagnostiseres elektronisk ved hjelp av en håndholdt skanner, hvor den modellspesifikke koden blir presentert for drivstoffpumpens drivermodul.
Modifiserte motorer
Kjøretøyer med modifiserte motorer som krever mer drivstoff enn standard, og krever modifiserte FPDM-er. Å kjøre en standardmodul kan føre til overoppheting - standard drivstoffpumpe er for mye av modulen, og dens elektroniske overoppheting - den indre grensen stenger kontrollprosessen. Selv om modulen skal gjenopptas når den ikke kan unngås, kan den plutselige stoppen av drivstoff forventes.
