Innhold
Dodge utstyrte først 318 småblokk V-8 midt i produksjonsåret 1967. Imidlertid var motoren i hovedsak den samme som den tidligere 273-motoren, men med en litt større boring. Selv om 318 aldri ble betraktet som en motor med høy ytelse, gjorde holdbarheten den til et populært motorvalg i forhold til seks-sylindrede motorer. Som for alle motorer, krever ikke 318 en periodisk innstilling. Heldigvis er det ganske greit å gjøre det - forutsatt at motorens spesifikasjoner blir fulgt nøye.
Tennplugger
318 var utstyrt med N14Y tennplugger. Tennpluggspalten var 0,035 inches.
distributør
Avstanden mellom tuppen og spissen er endret til 0,017 inches. Dvelningsvinkelen var mellom 28 og 33 grader.
Tenningstiming
Riktig tenningstiming har blitt kombinert med en manuell girkasse og en 2,5 graders girkasse. Merk at distributørene ikke skal bli berørt av dette problemet, og tomgangshastigheten påvirkes ikke.
Varm tomgangshastighet
Motorens tomgangshastighet må justeres etter at motoren har nådd normal temperatur. Tomgangshastigheten var 650 o / min med manuell girkasse og 600 o / min med automatgir.
Sylinderkompresjon
Sylinderkompresjon må være relativt jevn mellom alle åtte sylindre og innen et område på 120 og 160 lbs.
Drivstoffpumpetrykk
I arbeidende tilstand vil drivstoffpumpen gi mellom 5 og 7 pund. av trykk til forgasseren.
