Innhold
Legacy har vært Subarus mest solgte siden starten i 1990. Det har vært et bredt utvalg av Legacy-modeller siden den tiden, inkludert sedan- og vognmodeller og den populære Legacy Outback. Modeller leveres i både automatiske og manuelle girkasser. Hvis koblingen i den manuelle girkassen til en Legacy begynner å gå dårlig, er det flere ting å se etter.
Slipping
Hvis koblingen glir kraftig, vil du merke at motorhastigheten akselererer dramatisk mens bilen øker litt i hastighet. Flere problemer kan føre til at clutchen glir. Clutchskiven kan gå dårlig. Sjekk baksiden av motoren og se etter oljer eller kjølevæskelekkasjer. Hvis det er noen, kan det hoppe til clutchskiven og føre til at den sklir. Du kan også sjekke platen selv for å se etter slitasje, men du kan bruke hjelp av en mekaniker til å gjøre det med mindre du selv er en dyktig mekaniker. Koblingen kan også gli hvis platen er overopphetet. La bilen avkjøles i en time og se om sklien stopper.
Clutch støy
Hvis koblingen lager mye støy når den er deprimert, kan det være at det går dårlig. Hvis en fjær i trykkplaten går i stykker, kan det føre til mye vibrasjon og støy. Det er ikke mulig å bare skifte ut platen, så hele koblingen vil kreve utskifting. Støy kan også bety at clutchen går dårlig med en ødelagt fjær eller en dårlig gummimembran. Koblingen må også byttes ut denne saken. Hvis lagrene går dårlig og forårsaker støy, må koblingen demonteres for å erstatte dem.
Myk pedal
Hvis koblingspedalen føles myk når du trykker den ned, kan det indikere innsiden av koblingssystemet. Den vanlige årsaken til dette er lite bremsevæske i reservoaret. Sjekk væskenivåbremsen og tilsett væske etter behov. Lufta clutchen etter tilsetning av væske, og den skulle gjenvinne fasthet.
Dårlig sylinder
Tetningslekkasjer er en vanlig årsak til at sylindere går dårlig. Inspiser slavesylinderen for tegn på væske eller lekkasje. Koblingsgiversylinderen bør også inspiseres. Hvis det blir funnet en lekkasje, må den defekte sylinderen bygges om eller skiftes ut. Test hovedsylinderen ved å skyve clutchpedalen mens noen andre ser nivået på bremsevæskebeholderen. Hvis væsketrykket øker når koblingen er trykket ned, er sylinderen feil.
Andre muligheter
Noen ganger kan du ha lekkasjer i slangene eller beslagene. Sjekk tilstanden til slangen fra bremsevæskebeholderen til sylinderen hovedsylinder og se etter væskelekkasje. Sjekk også for lekkasjer i beslagene rundt hovedsylinderen og slangen fra hovedsylinderen til slavesylinderen. Subaru har også hatt noen problemer, spesielt i Legacy GTs fra 2005. Clutchen ligger i nærheten av brannmuren, og dette kan ikke unngås. Dette er imidlertid standard på disse modellene og regnes ikke som en mangelfull reparasjon.
