Innhold
Hvis du mistenker et problem med kjøretøyene dine, blir informasjonen beskrevet i denne artikkelen. Selv om du ikke er kjent med emnet, kan du ikke finne informasjon om hvordan du løser problemet ditt. Det vil hjelpe deg med å komme tilbake på veien raskere og mer penger i lommen.
Trinn 1
Forbered kjøretøyet. Hvis kjøretøyet ditt er i drift, må du slå av stereoanlegget, rulle ned vinduene og planlegge en lav trafikkvei som lar deg nå høye hastigheter, bremse ned eller stoppe uten å hindre trafikk eller skape fare. Fordi lidelsen viser at du vil være på jakt etter din fulle oppmerksomhet, kan det være nyttig for deg at du observerer tegnene som vil føre deg til riktig konklusjon.
Trinn 2
Kjør kjøretøyet. Velg den sikreste ruten og mulige kjøreforhold som mulig, og noter hvert resultat på en pute og papir. Legg merke til støy eller vibrasjoner som blir hørt eller følt når du kjører i revers, akselererer, kjører i lave eller høye hastigheter, kaster i lave eller høye hastigheter, bremser seg fra lave eller høye hastigheter, "fjæring" eller vekselvis trykk på gasspedalen, og forskjeller i støy når du snur.
Trinn 3
Lag detaljerte og spesifikke merknader. Hva slags støy hører du? Føler du en vibrasjon i gulvbordene? Hvilket spesifikt sted ser støyen eller vibrasjonen ut til å komme fra? Ved hvilke hastigheter oppstår hvert problem? Jo flere detaljer du kan gi din servicetekniker, desto raskere kan en riktig løsning bestemmes og implementeres.
Trinn 4
Sitt i hvert sete i kjøretøyet. Å lytte til problemstøyene fra forskjellige steder til den nøyaktige plasseringen av problemet. Støy kan høres ut som om de stammer fra fronten eller foran. Dette er et vanlig problem som kan peke på girkassen eller U-leddet foran, i stedet for bakre differensial.
Ta opp uvanlige lyder. Hvis du får en spesifikk lyd, kan du ikke gjøre det. Husk at det vil være for mye bakgrunnsstøy, så prøv å ta opp under de roligste mulige forhold og gi tilbakemelding gjennom hele testen. Et godt eksempel på dette vil være å si: "Jeg går nå tilbake fra 40 miles per time," før jeg bremser opp.
tips
- Vanlige symptomer å se etter:
- Hyl eller hvitting mens du akselererer i alle hastigheter: Feil giring, løse tannhjul, dårlig pinion eller bærelagre kan forårsake dette symptomet.
- Hyl eller hvitting mens du akselererer med et spesifikt hastighetsområde.
- Pinion svinger, men dekkene roterer ikke: dette indikerer ødelagte edderkopphjul innen differensialen. I dette tilfellet kan det hende at motivet ikke er i drift, men det kan høres en høy klang eller knusing lyd når edderkopphjulene knuste.
- Kjøretøyet kjører noen meter før sliping og / eller sklir: hvis kjøretøyet bare kjører 2-3 fot før slipingen oppstår, har denne indikatoren en knekt tannhjul; denne indikatoren har brutt ringutstyret.
- Kjøretøyet gir en høy klangstøy hver få meter: hvis kjøretøyet klør hver 2-3 fot, indikerer dette en høy tann på tannhjulet; hvis det oppstår støy hver 8 fot, indikerer dette en høy tann på ringgiret.
- Vibrasjoner fra sentrum av kjøretøyet: dette indikerer muligheten for noen få problemer; slitte eller bøyde U-ledd; slitt eller bøyd drivaksel; feil drivakselvinkel.
advarsler
- Vær forsiktig når du tester og diagnostiserer alle kjøretøyproblemer. Som vanlig anbefales det sterkt at du bruker det når du observerer noen symptomer.
- Bruk alltid vernebriller og hansker når du håndterer bildeler eller kryper under kjøretøyet. Bildeler kan bli ekstremt varme og skitne under normale driftsforhold. Husk disse farene når du ser etter mulige sikkerhetstiltak for å unngå alvorlig personskade.
Elementer du trenger
- Feilaktig kjøretøy
- Trygt kjøreområde
- Sekundærsjåfør
- Notisblokk
- Pen / Blyant
- Lydopptaksenhet
