Slik sjekker du en tenningsspole fra GMC fra 1998

Forfatter: Laura McKinney
Opprettelsesdato: 7 April 2021
Oppdater Dato: 1 Juli 2024
Anonim
Slik sjekker du en tenningsspole fra GMC fra 1998 - Bilreparasjon
Slik sjekker du en tenningsspole fra GMC fra 1998 - Bilreparasjon

Innhold


Testing av tenningsspolen på din GMC-truck fra 1998 vil fortelle deg med en gang om spolen er feil. Å lære prosedyren for å teste spolen kan spare tid og penger. Spolen på GMC ser litt annerledes ut enn de eldre sylindriske spolene enn tidligere, men funksjonen er den samme. Du trenger et digitalt multimeter for å teste spolen; hvis du har et hjem og bildeler butikker.

Trinn 1

Koble den negative batterikabelen fra batteriet etter å ha løsnet festebolten på kabelenden med en skiftenøkkel. Isoler kabelen fra batteriet, noe som eliminerer enhver sjanse for at tenningen blir strømforsynt mens du jobber med den.

Trinn 2

Finn tenningsspolen på siden av motoren rett over ventildekselet og festet til innsugningsmanifolden. Fjern den store ledningen som kommer fra toppen av spolen. Dette er høyspenningstilkoblingen, og du kan sette ledningen til side for nå.


Trinn 3

Finn ledningsnettkontakten på toppen av spolen. Slipp festeklemmen på kontakten, og trekk den rett av spolen.

Trinn 4

Still det digitale multimeteret til ohmene og plasser en sonde på den negative terminalen inne i kontakten på spolen. Hvilken sonde er viktig, måler du motstand, i stedet for forsterkere eller volt. Det vil være merket på plastkassen for å indikere positivt og negativt. Plasser den andre sonden på den positive terminalen. Legg merke til avlesningen på måleren. En avlesning på null indikerer en ødelagt ledning i viklingsspolen og den må byttes ut. Motstanden på denne testen bør lese mellom 0,7 og 1,7 ohm. Alt utenfor det området indikerer en dårlig spole.

Trinn 5

Fjern sonden fra den positive terminalen og sett den på terminals høyspenning mens du lar den andre sonden ligge på den negative terminalen. Legg merke til avlesningen på måleren; du leter etter en avlesning mellom 0,7 og 1,7 ohm (måleren din kan vise til 7.500 og 10.500 ohm). Igjen, noe utenfor dette området indikerer en dårlig spole og en avlesning på null indikerer en ødelagt vikling. Bytt spolen i begge tilfeller.


Koble ledningsnettkontakten og høyspentledningen til spolen igjen. Sett den negative batterikabelen på batteriet og stram festebolten med en skiftenøkkel. Hvis spolen tester feil, kan du kjøpe en ny fra forhandleren eller erstatte den.

Elementer du trenger

  • Skiftenøkkelsett
  • Digital multimeter

Boret og lag på en ylinderdeterminant for forkyvningen av en motor. Boring og hjernelag er en kombinajon av to målinger. Boret betemme av ylinderen diameter, og laget betemme av avtanden ti...

Slik tester du et bilrelé

Randy Alexander

Juli 2024

Et relé er en peiell type fjernkontrollbryter. Den er magnetik betjent og bruke til å kontrollere elektrike kretløp fra et fjernt punkt. Den tyrer elektrike komponenter om drivtoffpump...

Fascinerende Artikler