Innhold
Eksosgjenvinningsventilen, gull EGR-ventilen, systemet i din Honda Odyssey Redox oksider av resirkulering av forbrenningskamrene i motoren din. Ved å gjøre dette kan EGR-ventilen optimalisere forbrenningen i motoren for å redusere utslippene. Hvis ventilen ikke fungerer, kan det føre til at ventilene banker mot stempelhodene. I en Honda-motor er denne motoren en designmotor, kalt en interferensmotordesign, som får ventilene og stempelhodene til å krysse hverandre hvis tidspunktet for ventiler og stempler ikke er riktig.
Trinn 1
Fjern boltene som holder manifolddekselet i stedet for motoren ved hjelp av en stikknøkkel. Trekk manifolddekselet av og finn EGR-ventilen på høyre side av motoren. Basen på EGR-ventilen er gullfarget med en svart topp og er omtrent 2,5 tommer i diameter.
Trinn 2
Start Odyssey og la den nå normal driftstemperatur.
Trinn 3
Trekk slangen av Odysseys EGR-ventil, og fest slangen til EGR-ventilen. Denne ventilen kobler ventilen til motoren. Ved å trekke slangen av ventilen og hekte pumpen til ventilen, skaper du en vakuumlekkasje.
Påfør vakuum på EGR-ventilen. Vakuumet skal forbli stødig, og Odyssey skal løpe dårlig. Hvis vakuumet ikke holder seg stabilt og motoren ikke går jevnt, bytter du ventilen. Hvis vakuumet ikke holder seg stabilt og motoren ikke går dårlig, må du kontrollere innsugningsmanifolden for skader eller blokkering.
Elementer du trenger
- håndvakuumpumpe
- stikknøkkel med sokkelsett
