Innhold
En kontinuerlig variabel girkasse, eller CVT, bruker et system med koniske gir eller remskiver for å gi rom for et variabelt girforhold. Dette gjør at motoren kan fungere med topp virkningsgrad og ytelse, i motsetning til konvensjonelle girkasser som har en rekke girforhold å velge mellom. Automotive CVT-er er utstyrt med omfattende elektroniske overvåkingssystemer for å sikre overføring av data som fungerer som den skal. Derfor kan du feilsøke CVT-en din ved å gå inn i diagnosesystemet.
Trinn 1
Følg utformingen av kjøretøyets måler. De fleste problemer med CVT-internene vil aktivere kjøretøyets "sjekk motor" -lys, ofte indikert med et opplyst motorsymbol. Alternativt er noen CVT-er programmert til å blinke på girindikatorlysene, for eksempel overdrive-lys, når transmisjonsproblemer oppstår.
Trinn 2
Plugg en diagnosekodeleserenhet for motoren i den diagnostiske tilgangsporten, som vanligvis ligger under dashbordområdet. Motorstyringsenheten, eller ECU, overvåker transmisjonsfeil og lagrer en feilkode når feil oppstår. Hvis du ikke har en ECU-diagnoseleser, trenger du mange ECU-kodelesertjenester.
Trinn 3
Studer feilkodene av diagnoseleseren for å feilsøke CVT. Hver komponentfeil har en unik feilkode, samt en kort beskrivelse av feilen. For en detaljert forklaring av feilkoden, kontakt din serviceavdeling.
Trinn 4
Sjekk CVT-væskenivået. Få tilgang til CVT-væske-peilepinnen, vanligvis plassert i det nedre motorrommet. Fjern peilestaven og tørk av overflødig væske. Sett deretter inn igjen peilepinnen og fjern den igjen. Dette etterlater et nøyaktig merke på peilepinnen som indikerer væskenivået. Sammenlign væskenivået med det anbefalte nivået.
Trinn 5
En sjenerøs mengde CVT-væske på et rent, flatt papirhåndkle. La væsken tid til å sette seg, og observer deretter fargen og konsistensen på blot flekken. Sunn CVT-væske vil gi en konsekvent spredt, lysebrun flekk. I kontrast vil slitt væske gi en tett, mørk flekk på håndkleet. Dette skyldes forurensning av CVT-væsken, for eksempel gjennom oksidasjon. Skyll og erstatt usunn væske med ny transmisjonsvæske som anbefalt av din bilprodusent.
Trinn 6
Start kjøretøyet og skift overføringen mellom de forskjellige kjørevalgene. Hvis girskiften føler seg nølende, indikerer dette et problem med girskiftet eller koblingsdelene. Imidlertid, hvis det oppstår sliping eller vibrasjoner fra selve transmisjonen, indikerer dette et problem med overføringsintervallene.
Akseler bilen din og følg turtelleren, som indikerer turtallverdier. Hvis transmisjonen kjemper for å øke eller opprettholde verdien som er gitt, indikerer dette et problem med det interne CVT-remskive. For eksempel vil et glidende CVT-belte gjøre det vanskeligere for girkassen å levere motorkraften til hjulene. Alternative CVT-problemer som hindrer kraftlevering gjør at motoren føler seg nølende under kraftig akselerasjon.
Elementer du trenger
- ECU diagnoseleser
- Papirhåndkle
- CVT væske
