Innhold

• Manuelle overføringer
• Clutch Frigjøring
• Clutch-engasjement
• Øke komponentens levetid
• Vedlikehold av kasteutstyr

Et kastelager er en del av et bilkoblingssystem som kobler ut motoren fra den manuelle girkassen mens du skifter. Den oversetter en lineær skyvekraft fra clutchpedalen til den roterende koblingsplatenheten montert på svinghjulet. Det er et trykklager med den indre løp festet til clutch-utstrømsarmen og den ytre løp som kommer i kontakt med clutch av action-fingre. Det avstemmer frikoblingsstøt på spinnekoblingsenheten med koblingslenken som ikke spinner.

Manuelle overføringer

Clutcher gjør det mulig for førere å utføre og lette skift mellom gir i manuelle girkjøringer når biler akselererer eller bremser ved å fjerne alle kreftene til synkronisatortennene og girkragene i girkassen når koblingspedalen er trykket ned. Clutcher består av en clutchskive, kledd med friksjonsbremsemateriale som er tett klemt mellom to flate maskiniserte metalloverflater - en på svinghjulet, og en på koblingspresseplatenheten festet til den. Trykkplaten har en serie spiralfjærer eller en stor flat skive for å gi kraften til å hindre at clutchskiven glir mens den overfører motorkraft til girkassen.

Clutch Frigjøring

Når koblingspedalen er deprimert, overfører enten mekaniske eller hydrauliske mekanismer kraften til koblingsutkoblingsarmen som påfører kraften til det indre løp av drivkraften til løpet. Ved å trykke på clutchfingrene komprimeres koblingsinngrepet, slik at clutchskiven og girkassen kan spinne uavhengig av motoren.

Clutch-engasjement

Når du akselererer fra et stopp, fører føreren gradvis koblingsmekanismen tilbake til baksiden, og koblingsmekanismen kobler motoren til girkassen på nytt. Dette gjøres gradvis gjennom alle girene. Det anbefales alltid at sjåføren fjerner alt trykk på clutchpedalen helt.

Øke komponentens levetid

Levetiden til både koblinger og kastelager kan økes kraftig ved ikke å "ri" clutchpedalen. Dette betyr å bruke clutchpedalen som venstre eller clutchsystemet for å miste det frie spillgapet på omtrent en halv tomme. Å unngå å starte og skifte fra slep-løp fra alle trafikklys øker også levetiden til alle kjøretogkomponenter.

Vedlikehold av kasteutstyr

Kastelager er forsmurt og forseglet for levetid på fabrikken. Bytte ut et utslitt utkastlager krever fjerning av transmisjonen fra svinghjulsklokkehuset for å fjerne lageret på inngangsakselen. På det tidspunktet er det praktisk å erstatte koblingen også, siden den samlede arbeidskraften bare økes minimalt ved å fornye hele systemet.