Hva er en traktorstator?

Forfatter: Robert Simon
Opprettelsesdato: 22 Juni 2021
Oppdater Dato: 1 Juli 2024
Anonim
How A Stator Works & How To Test video
Video: How A Stator Works & How To Test video

Innhold


Du finner en stator i dynamo-systemet inne i plen-traktoren din og gjenkjennes lett av form og utseende. Når statoren går ut eller begynner å gå, vil du ikke kunne gjøre det ordentlig.

beskrivelse

Statoren er en del av generatorens system til en motor. Rotoren snurrer rundt statoren, som produserer et magnetfelt. Statoren skaper en vekselstrøm for denne magnetiske ladningen. Denne strømmen brukes deretter til å lage elektrisk kraft av motoren, og til å lade batteriet.

Fysiske attributter

En stator har en rund metalldel, vanligvis støpejern, med et hull i midten. Utsiden av det runde karosseriet har dryss som ligner firkantede girhjul. Det er en kobbertråd pakket rundt tannhjulområdene. Du vil finne et ledningsnett som kommer ut av den ene delen av statoren.

leasing

Merket og modellen til plentraktoren vil bli bestemt. Imidlertid er de fleste statorer ofte plassert utenfor svinghjulet. Hvis statoren må skiftes ut, repareres eller vedlikeholdes, er det mer sannsynlig at du fjerner viftehuset, rotasjonsskjermen, spol tilbake clutch og svinghjul for å få tilgang til statoren. Ledninger som går til statoren må fjernes fra svinghjulet for å forhindre skader på ledningene.


Testing av en stator

For å finne ut hvor mye spenningen din vil være bra, kobler du til voltmåleren mellom de to ledningene som kommer av statoren. Still voltmåleren over 28 volt i vekselstrøminnstillingen for å få den beste avlesningen. Start gressmatertraktoren og kjør den med 3600 o / min. En god stator vil lese over 28 volt. Hvis volt leser mindre enn det, kan det hende du må bytte ut statoren. Kontroller statoren visuelt for brente seksjoner eller bevis på overoppheting, og adresser disse problemene hvis de er til stede.

Ford pickup-modellen fra 1966 var det ite året av fjerde generajon Ford-latebiler. Twin I bjelkeoppheng, åtte ylindrede motorer og mannkapførere ble introduert i løpet av denne ti...

Den 327 kubikk tore Chevrolet-motoren er den tredje verjonen av Chevrolet liten blokkeringmotor om ført gikk i drift i 1955 om en 265 kubikk tomme motor med en 3-tommer boring og 3,75-tommer lag...

Populære Publikasjoner