Innhold
Et svinghjul på en bil brukes til å balansere vibrasjonen i motoren og er festet til veivakselen. Svinghjulet på en dobbel manuell girkasse som balanseapparat for motoren og koblingssystemet. En automatisk bil har svinghjul som er festet til momentomformeren. Ulike problemer oppstår når svinghjulet er løst.
Overdreven motorvibrasjon
Motoren vibrerer fra brenning av stempler som trykker ned på veivakselen. For å begrense denne vibrasjonen er et svinghjul festet til veivakselen, som balanserer den vibrerende motoren. Når svinghjulet løsner på veivakselen, har motoren overdreven vibrasjoner som kan riste hele kjøretøyet. Denne vibrasjonen kan forårsake fester, overføring og riste andre løse komponenter. Biloperatøren vil oppleve at bilen blir vanskelig. Svinghjulet må strammes
Clutch Slips
Manuelle girkasser har svinghjulet som en del av koblingssystemet og motorsystemet, som ofte omtales som et dobbelt svinghjul. Når svinghjulet løsner, vil koblingen begynne å gli når det er i inngrep. Operatøren vil høre en slipestøy når girene forskyves fordi koblingen ikke holder transmisjonen i en nøytral stilling. Dette løse svinghjulet kan forårsake tannhjulene på grunn av skade. Svinghjulet må inspiseres for å avgjøre om det skal skiftes ut eller ikke.
Fordi ikke vil starte
Bilen starter ikke hvis svinghjulet er løst. Operatøren vil høre slipestøy eller klappstøy. Tenningen kobler til startmotoren som igjen griper inn på svinghjulet og veiv motoren. Hvis svinghjulet er løst på veivakselen, gir girene på startmotoren bare en del av svinghjulet eller ikke griper svinghjulet på grunn av feiljustering. Årsakene til dette problemet vil bli bestemt av produsenten, og operatøren vil være ansvarlig for å bestemme problemets art.
