Spesifikasjonene til Honda 305 Dream

Forfatter: Judy Howell
Opprettelsesdato: 27 Juli 2021
Oppdater Dato: 1 Juli 2024
Anonim
Spesifikasjonene til Honda 305 Dream - Bilreparasjon
Spesifikasjonene til Honda 305 Dream - Bilreparasjon

Innhold


Honda 305 Dream er en vintage motorsykkel som også er kjent som Honda Superhawk CB77. Det var en av tre motorsykler som ble introdusert av den japanske bilprodusenten Honda i 1961. Syklusen er kjent for sin signaturstemplede stålgaffler og glatte motor. Selv om det er en lett motorsykkel, kan den kraftige motoren lett nå hastigheter på nesten 100 mph. Honda Dream 305 har blitt produsert i omtrent 10 år. Med veksten i forbrukernes interesse for større og kraftigere motorsykler, bestemte Honda seg for å erstatte denne modellen med en større motor. Motorsykkelentusiaster kjøper og handler fortsatt drømmen og liker å tilpasse modellene sine med tilbehør som sadelvesker og frontruter.

dimensjoner

De totale dimensjonene på syklusen er 79,7 x 24,2 x 37,4 tommer. Den har en 51-tommers akselavstand og bakkeklaring på 5,5 tommer. Vekten på syklusen er 350,5 kg.

motor

Honda 305 Dream har en 305 cc, firesyklet tosylindret motor. Motoren er luftkjølt. Stempelforskyvningen er 30 tommer og hullet er 2,4 tommer, mens stryket er 2,1 tommer. Syklusen har en kapasitet på 14 liter drivstofftank. Kompresjonsforholdet er 95 til 1. DH8 tennplugger brukes i Dreams-motoren. Maksimal hastighet er 160 mph og veivhusets kapasitet er 1,2 liter. Med en hastighet på 31 miles per time er stoppavstanden 52,5 fot.


Sending og start

Overføringen er et fremadrettet fire-trinns konstant nett med multiplatt kobling. Syklusen har en elektrisk start og en sparkpedal. Syklusen er utstyrt med trommelbremser foran og bak.

Andre funksjoner

Fargene på den originale drømmemodellen 1961 til 1964 var svart, hvit, blå og skarlagen rød. Det var stylet med lavt stigende styr. Hovedlykten er firkantet med et integrert speedometer. Lyddemperen på 305 Dream Honda er laget av polert stemplet stål. Dekkpumpen sitter under setet på syklusen. Smøresystemet er en våt sump med en girdrevet pumpe.

Mange Chevrolet-kjøretøyer har en 5.7L-motor, kjent om 350 på grunn av in 350 kubikk tomme forkyvning. Die kjøretøyene bruker poler for å kontrollere tenningytemet, om er...

Hvordan balansere en båtpropell

John Stephens

Juli 2024

Det er to metoder for tøttebalanering: tatik og dynamik. For å oppnå et profejonelt reultat kreve begge deler. Dynamik balanering krever bare den viktigte mekanikken i garajen i hjemme...

Fascinerende Artikler