Innhold
En "turbo", som er en forkortelse for turbolader, er en gasskompressor i en forbrenningsmotor som lar motoren ta over, noe som betyr at motoren har mer oksygen for forbrenning og kan produsere mer kraft. Garrett spesialiserer seg på å produsere turboer for alle typer biler, fra BMW og Audis til racerbiler. Den produserer små, mellomstore, store, kulelagerende T-serier og drag racing-turbos. T25 er en mellomstor turbo.
funksjoner
T25 Turbo har et olje- og vannkjølt lagersystem. Det er den minste kulelager-turboladeren produsert av Garrett, noe som betyr at den brukes av kulerullingen. Den har et innvendig wastegate, som er en ventil som leder avtrekksgasser fra turbinhjulet i motoren, og en innløpsflens, som i hovedsak er en styrkende ribbe eller felg. Denne turboen er best for mindre motorer med opptil 270 hestekrefter. Det er tre modeller av T25 Turbos: GT2554R-471171-3, GT2560R-466541-1 og GT2560R-466541-4.
Kompressordimensjoner
GT2554R-471171-3 kompressoren har en induktor på 42 mm og en svinger på 54,3 mm. "Induseren" er stedet for et hjul, som for en kompressor er den "mindre" diameteren, og brøleren er den "største" diameteren. Dette er reversert for turbinhjulet. Kompressoren har en "trim" eller et forhold mellom områdene til inducer og svinger, på 60. Området / radius, eller "A / R", som er et 0,80 geometrisk forhold mellom forskjellige deler av turbohuset. GT2560R-466541-1 og GT2560R-466541-4 har en induktor på 46,5 mm og en svovler på 60,0 mm, med en 60 trim og en 0,6 A / R.
Turbindimensjoner
Turbinen for alle modeller av T25 har en 41,7 mm svinger og en 53 mm inducer med 62 trim og en A / R på 0,64.
