Innhold
Hvis du forhandler om å kjøpe en ny bil, er en ting du kan stole på å høre om å være "undercoating." Forhandlere elsker å øke kostnadene for en bil. beskytt chassiset mot korrosjon og få det til å vare lenger. Så, er undercoating verdt prisen?
Belegg allerede på bilen
Nye biler kommer fra fabrikken som allerede er belagt med en rekke belegg som er designet for å beskytte rammen mot ting som rust, salt og olje. Medikamenttillegget er et stoff som ser ut som det er sprayet under. Uansett hva forhandleren er, er du ikke først og fremst rustforebyggende. Underbelegg er designet for å døde vegstøy og gjøre interiøret roligere, ikke for å beskytte mot rust.
Fare for undermaling
Underbelegg kan gi deg en falsk trygghet med tanke på undervognens motstand mot rust og saltkorrosjon. Underbeleggingsmaterialet er for tykt til å komme i bittesmå sprekker der fuktighet kan samles. Underbelegg kan til og med tette opp dreneringshull i rammen som er designet for å drenere vann fra der den kan samle seg. Mens underbelegg vil forhindre noe rust, må det påføres når bilen er ny og chassiset er helt rent. Underbelegg som er dårlig påført, kan fange rustfremkallende og etsende stoffer mot metallet i bilens korrosjon og forårsake korrosjon der du ikke kan se det.
Verdt kostnaden?
Dagens biler er godt laget, og en rekke teknikker og tekniske forbedringer har blitt gjort mer motstandsdyktige mot rust og korrosjon. Som et resultat er det veldig sjelden. Siden de fleste kjøretøyer i dag har fem-til-syv år eller 100 000 mil garantier, trenger du sannsynligvis ikke underbelegg, og har tidligere påpekt, at undercoating faktisk kan skape mer skade. Med mindre du er i et område der det brukes mye salt, er det sannsynligvis nødvendig å redusere kostnadene for bilen din.
