Innhold

• Girspaken vil ikke bevege seg
• Løft beveger mål ingen skift
• Elektroniske kontroller
• Justering av manuell girkasse

Før du starter noen invasive diagnoseprosedyrer på PT Cruiser, må du eliminere de enkle å sjekke elementene først. Inspiser nivået og tilstanden til automatgiret, og korriger om nødvendig. Hvis "Check Engine" er en chrysler-spesifikk skanner for koder for diagnoseforstyrrelse. Siden mange av de interne overføringskomponentene er elektriske og kontrolleres av transmisjonskontrollmodulen, vil en av disse være årsaken, vil problemet være bedre.

Girspaken vil ikke bevege seg

Cruiseren din bruker et skift-interlock-system for å forhindre at det skifter når det kan være utrygt å gjøre det, for eksempel å skifte med tenningen av, eller når du skifter ut av parken uten å trykke og holde bremsepedalen først. For å justere skiftlåsen, bruk en sperre og en unbrakosjåfør for å fjerne girspaken som er plassert på skiftehåndtaket, rett under utløserknappen for skiftposisjon. Fjern midtkonsollholderen skruen på baksiden av konsollen, og løft konsollen ut av veien. Fjern skifterrammen og fjern rammen. Finn kabelens låsekabel på enden av kabelhuset. Ved hjelp av en flat skrutrekker er det veldig enkelt å bruke kabelen. Test driften av shifteren. Sett på rammen og stram skruene ordentlig. Installer midtkonsollen og stram festeskruen ordentlig. Sett vippehåndtaket på girspaken. Drei dreiemomentens skrue til 17 tommers kilo ved å bruke en tommers tommelen momentnøkkel og en Allen-driver.

Løft beveger mål ingen skift

Girspaken er bundet til girknappen med girkabelen. For å justere denne kabelen, plasser shifteren i "Park" -posisjon, og kontroller deretter at transmisjonen er i park både forover og bakover. Fjern håndtakskiftet, midtkonsollen og rammen. Finn skiftkabeljustereren på slutten av kabelskiftet, rett foran spaken. Løsne låsemutterjustereren ved hjelp av en skralle og stikkontakt. Finn girspaken i den andre enden av overføringskabelen. Flytt spaken til "Park" -posisjon, om nødvendig, og drei deretter justeringsmutterens låsemutter til 70 tommer. Forsikre deg om at motoren bare starter med skifteren i "Park" eller "Nøytral" stilling for å bekrefte justeringen. Installer rammen, midtkonsollen og skiftehåndtaket.

Elektroniske kontroller

En rekke elektroniske enheter kan føre til at overføringen mislykkes. TCM optimaliserer skiftetidspunktet. Et antall skift-solenoider aktiverer ventillegemet ved å kontrollere væskestrømmen gjennom transmisjonen, og når magnetomagnetene svikter vil de forhindre transmisjonen i å gripe inn i ett eller flere gir. Disse komponentene overvåkes, og de vil produsere en DTC som vil sette "Check Engine" -lyset ditt. En skanning vil vanligvis identifisere disse mislykkede komponentene.

Justering av manuell girkasse

Som med automatgir, er skiftet en god måte å forhindre girskift. Fjern vippeknappen, bagasjerommet og midtkonsollen, og bruk deretter en sperre og stikkontakten for å løsne kabeljustereren. La de fjærbelastede komponentene slappe av i nøytrale posisjoner, og drei deretter justeringsskruen til 70 tommer mens du sikrer at komponentene forblir avslappede. Test shifteren, og installer deretter konsollen, bagasjerommet og knappen.