Bytte ut en tenningsbryter med en bryter brukes først og fremst til applikasjoner eller tidlige modellbiler som ikke har et datastyrt motorstyringssystem. For å modifisere et datastyrt kjøretøy på denne måten, datamaskiner, drivstoffinnsprøytning, tenning og en rekke andre systemer. Det endelige resultatet vil være tusen ganger dyrere enn å bytte ut tenningsbryteren.

Dette er imidlertid en foretrukket modifikasjon for racerbiler. Hvis bilen har et låsende ratt, må nøkkelen brukes med mindre låsemekanismen er fjernet. Batteriet må kobles fra for å fjerne bryteren. Fjern tenningsbryteren, og la nøkkelholderen være intakt. Hold tenningsbryteren vekk fra metall som kan fungere som en jord og koble til batteriet igjen. Bruk et voltmeter og sonden bak på batterispenningsbryteren. Når terminalen er identifisert, kutter du ledningen og legger et stykke tape på den. Kjøp to 30-amp-vippebrytere, hvorav den ene skal ha et sikkerhetsdeksel. Dette er ikke nødvendig, men er en god sikkerhetsfunksjon. En bryter vil være på og av for alt tilbehør og tenn på motoren. Den andre er for starteren. Den dekkede bryteren skal brukes til starteren. Fest den varme ledningen fra batteriet til tenningsbryterens toppstolpe. Fest resten av ledningene, bortsett fra den gule ledningen, til den motsatte terminalen på tenningsbryteren. Fest en egen ledning fra batteripolen på tenningsbryteren til startbryteren. Fest den gule startledningen på motsatt terminal på startbryteren. Installer bryterne på et sted som er praktisk, men det er usannsynlig at det vil være slått av.

For å starte kjøretøyet, vri tenningsnøkkelen på rattet og girkassen. Trykk på tenningsbryteren for å starte motoren. Hvis startbryteren ikke er fjærbelastet, bør bryteren stenges av så snart motoren starter eller starteren vil være