Innhold
Bilmotorer trenger en måte å utjevne vannpumpetrykket. Motoren er kald når den først starter, men vannpumpen snurrer selv om den ikke er nødvendig. Uten en omkjøringsvei ville kjølevæsken være dødvann mot en lukket termostat. Hvis termostaten stikker lukket, ville det samme problemet oppstå og pumpen kan kavitere, eller danne luftlommer, som kan ødelegge vannpumpen. Bytte kjølevæskes omløpsslange vil bidra til at dette ikke skjer.
Trinn 1
Jack opp foran bilen Plasser en tappeskål under tappeventilen på radiatoren. Løsne ventilen og tapp radiatoren delvis slik at kjølevæskenivået når rett under bypass-slangen.
Trinn 2
Bruk en skrutrekker for å løsne bypass-slangeklemmer og fjerne slangen. I noen tilfeller bruker omløpsrørleggerarbeidet et rør i stedet for en gummislange. Disse rørene eller slangene er plassert i nærheten av termostathuset. Følg radiatorslangen til inngangsporten på motoren. Vanligvis er termostaten plassert inne i motoren, der den øvre slangen er festet. Omløpsslangen er under huset. Bypassslangen er alltid mye mindre enn radiatorslangen.
Trinn 3
Installer en ny slange og stram klemmene. Hvis bypass-kretsen bruker et rør, må du inspisere det gamle røret. Disse forholdene er viktige for å opprettholde kjølesystemets integritet. Trekk til radiatorens tappeventil.
Senk bilen fra jekkstativene, og fyll på radiatoren med kjølevæske. Start kjøretøyet. La den nå driftstemperatur og sjekk for kjølevæskelekkasjer. Slå av motoren og la den avkjøles. Kontroller kjølevæskenivået på nytt og fyll på nytt etter behov.
Elementer du trenger
- jekk
- Jack står
- Panneavløp
- Skrutrekkersett
- Bytt kjølevæske bypass slange
