Innhold

• Trinn 1
• Trinn 2
• Trinn 3
• Trinn 4
• Trinn 5
• Trinn 6
• Trinn 7
• Trinn 8
• Trinn 9
• Trinn 10
• tips
• Advarsel
• Elementer du trenger

Chevrolet Suburban har vært i produksjon siden 1936. Universalskjøten har eksistert i minst 2000 år siden da den ble brukt i Kina til en lysbalansemekanisme. Det universelle leddet eller u-leddet har mange forskjellige navn, avhengig av hvilket århundre, epoke, land eller kapasitet det ble brukt i. Å bytte ut u-leddet på en Chevrolet Suburban er en identisk prosess, uansett år, ettersom universalpakningen alltid har hatt samme form og design siden den ble introdusert for bakhjulsdrift og firehjulsdrevne kjøretøy.

Trinn 1

Løft den bakre delen av Suburban eller fronten, avhengig av hvilken du leter etter. Bruk en 2 tonn eller større jekk for å løfte trucken. Plasser jekken under enden av akselhuset for å støtte forstaden mens du jobber. Ikke prøv dette prosjektet med trucken bare sitter på en jekk.

Trinn 2

U-skjøt fra trucken til enden av trucken. Skyv kroppen slik at du kan nå U-leddet som forbinder drivakselen til differensialen. Fjern de u-formede klemmene som holder U-leddet til differensialen ved hjelp av en 3/8-tommers sperre og stikkontakt, med en 3-tommers forlengelse om nødvendig. Det er to u-formede klemmer på differensialen med to bolter i hver.

Trinn 3

Prøve U-leddet og drivakselen helt fri for differensialen ved å bruke en lirke. Hold vekten på drivakselen i den ene hånden, mens du lirker mellom U-leddet og differensialen med den andre hånden. Dette vil forhindre at drivakselen plutselig faller, muligens på din person.

Trinn 4

Legg drivakselen på bakken. Fjern klemmene fra de ytre endene av U-skjøten, som fester skjøten til drivakselen. Bruk et par nesetang eller lange nese grep for å klemme klemmene og skyve dem ut av sporene. Det er ett klips på siden av U-leddet, der det er festet til drivakselen.

Trinn 5

Drei drivakselen eller kroppen din slik at du kan få hjelp av U-leddet. U-skjøter har rullelager i hver ende, som må fjernes for fjerning og installasjon av U-leddet. Trykk på innsiden av rullelokket for å skyve det ut av hullet som følger med i drivakselen, ved å bruke en liten lirke eller en flat skrutrekker. Bruk en hammer eller enden av en skrutrekker for å hjelpe til med å tappe rullelageret om nødvendig. Fjern begge rullelagene på samme måte.

Trinn 6

Skyv den gamle U-tetningen helt fri fra drivakselen ved å bruke hånden. Fjern to rullelager fra endene av det nye U-leddet. Fjern lokkene direkte fra hverandre, ikke side om side. Skyv det nye U-leddet på plass på drivakselen.

Trinn 7

Smør rullelagrene på overflatene med en finger full av hvitt fett. Skyv en rullelokk forsiktig gjennom ett av drivakselen med en hånd. Før U-leddet inne i rullelaget med den andre hånden. Gjenta dette trinnet for å fullføre den andre siden av monteringen av rullelaget på det nye U-leddet.

Trinn 8

Trykk forsiktig på endene av rullelokkene for å sikre at de sitter så langt som mulig. Klem U-tetningens festeklemmer innover og skyv dem inn i den rillede sporet mellom U-leddet og drivakselen. Bruk nåletang eller lange nesehandtak for å utføre denne oppgaven. Sporet på drivakselen gjør at klippene kan gli innvendig og utvendig, og låse rullelagrene på U-leddet, og U-leddet på plass på drivakselen.

Trinn 9

Løft enden av drivakslen og manøvrere den nye U-leddens ryggstilling på differensialokket. Drivakselen holder deg på plass på differensialen.Installer de U-formede klemmene på nytt som holder U-leddet til differensialet.

Trinn 10

Stram boltene på de U-formede klemmene mellom 70 og 80 fotmoment. U-leddet er under konstant trykk fra drivakselen og forårsaket av rotasjon av drivakselen. Forsikre deg om at du strammer boltene ordentlig slik at de ikke vibrerer løs.

Senk forstaden bare når du har inspisert installasjonen av din nye U-skjøt for riktig installasjon og sikker montering.

tips

• Hvis du kjøper en U-tetning som krever smøring, må du sørge for å fylle U-skjøten med akselfett for å ta vare på ryggen på veien. Bildeler butikker har alt materialet som trengs for riktig smøring av alle smøreinnretningene på forstaden din.

Advarsel

• Ikke vend kulerullene opp og ned av noen grunn. Vendt alltid mot åpningene til rullelagerhettene rett opp. Å vri en rullelokk opp ned eller til og med sidelengs kan føre til at rullelagerene inne i U-leddet helt. La de rullende loddrette lokkene ligge til de er på kanten av de nye U-skjøtene før installasjonen. Når du får dem til kanten av de nye U-skjøtene for installasjon, kan du tippe dem sidelengs for å skyve dem på.

Elementer du trenger

• Nese tangen lange gull nosed grep
• Liten lirke eller skrutrekker
• hammer
• 3/8-tommers stasjonsspeil og sokkelsett med 3-tommers forlengelse
• Nye U-ledd (er)
• 2-tone jack eller større kapasitet
• Jack står, 2
• Kjøretøyramper (erstatter knekt og stativ hvis tilgjengelig), 2
• Gullbeholder av kar med kaliperfett eller hvitt litiumfett, 1