Innhold
De fleste kjøretøy hjul er laget av stål eller aluminium. Aluminium er lettere, mer attraktivt og tilbyr mer håndtering og ytelse enn stål, men det er dyrere. Stålhjul har en fordel ved at hvis de bøyer seg, kan de vanligvis rettes ut. Og hvis du ikke kan reparere dem, er de billigere å erstatte. Overflateskader på aluminiumsfelger kan lettere repareres. Du kan reparere skader på begge hjultyper i noen få trinn.
Trinn 1
Jack opp bilen din og fjern hjulet hvis du har en bøyd stålkant. Mange bilverksteder (i det minste anerkjente).
Trinn 2
Trykk på ventilen for å fjerne luft fra dekket. Fjern ventilspindelen med en ventilspindelfjerner eller et tang. Som bruker ventilstammen på nytt. Kjøp i stedet en erstatning.
Trinn 3
Legg dekk / hjul flatt på bakken. Trinn på hver side av dekkets ytterkant. Sprette opp og ned, eller til og med hoppe, for å knekke dekk / hjulperlen.
Trinn 4
Fjern dekket ved å sette inn håndtaket på et tang. Ikke bruk en skrutrekker eller lignende verktøy som kan skade innerstrømmen (med mindre du uansett skal bytte ut røret). Smør tangen håndtaket med vaselin eller et annet smøremiddel og bla rundt kanten av kanten, felgkanten. Tving den andre kanten av trekningen på samme felgkant.
Trinn 5
Inspiser skaden. En stålkant som er bøyd i ytterkanten --- vanligvis etter å ha truffet en jettegryte eller fortauskasse --- kan repareres ganske enkelt. Skader på den indre delen av hjulet, i nærheten av navet, kan være vanskeligere eller til og med farlige å reparere. Få en profesjonell mening om skadegraden hvis du er usikker. Selv om de kan repareres, er aluminiumshjul utsatt for å utvikle sprekker hvis svingen er alvorlig.
Trinn 6
Plasser hjulet flatt på en varmebestandig overflate, for eksempel et betonggarasjegulv, eller fest hjulet i et skruestykke. Varm det skadede området på felgen ved å bruke en propanlommelykt eller blåsehull. Igjen, dette er en enkel sak med stålhjul, men aluminiumsfelger kan misfarges når de blir oppvarmet, spesielt alufelger som inneholder magnesium. Det beste er å ha et profesjonelt aluminiumshjul.
Trinn 7
Varm opp stålet i et minutt. Felgen blir flat, nesten flakkende, farge. Avhengig av alvorlighetsgraden og plasseringen av skaden, bruk en hammer, kanalsperre eller tang for å bøye kanten av kanten tilbake i form. Du kan starte med en hammer, få felgen nær den opprinnelige formen, varme opp felgen og deretter fullføre prosessen med en tang.
La den kjølige kanten, og slip deretter det skadede området for å fjerne riper. Inspiser hjulet for sprekker som er utviklet under reparasjon.
tips
- Til tross for det blomstrende ettermarkedet av aluminium og spesialhjul, gjør stålhjul comeback. Mange low-end aluminiumshjulingsmaskiner brukes av tekniske grunner, noe som gir mulighet for mer attraktive stålhjulsmodeller. (Se referanser 3)
- Aluminiumsfelger, som riper fra fortauskanter, kan festes billig med forskjellige rettsmidler. (Se referanser 4)
Advarsel
- Å feste ødelagte aluminiumsfelger krever veldig spesifikk varme, bestående av hydraulisk trykk og lysvibrasjon under trykk. Sprekker som ikke kan påvises med det blotte øye, for eksempel de som er skjult av krom eller maling, vil bli befolket og må fylles og repareres.
Elementer du trenger
- Ventilstilkfjerner
- Tenger
- glidemiddel
- Propan gull blowtorch
- hammer
- Sandpapir eller stålull
