Innhold
Fra tid til annen blir lokomotivførere stoppet av Transportdepartementet (DOT) og bedt om maksimal sikkerhet for bremsesystemet. Formålet med inspeksjonen er å sørge for at slakkjusteringene er riktig balanserte og balanserte. For sikkerhets skyld, når du tester bremsene, vil DOT tillate et maksimalt tap på 4 psi, noe som er akseptabelt.
Trinn 1
Gå ut av kjøretøyet når den offisielle DOT, og sperre hjulene med hjulkrossene. Forsikre deg om at du plasserer en foran på lastebilen, foran dekket og bak dekket. Dette for å forhindre at trucken ruller.
Trinn 2
Gå inn i kjøretøyet på førersiden, og finn de røde og gule knottene på instrumentbrettet; trykk inn begge knottene for å unngå at bremsesystemet blir sammensatt.
Trinn 3
Trykk ned bremsepedalen, og slipp pedalen. Trykk ned pedalen igjen, og hold den nede i 1 minutt. Se på de to målene for luftbremsene foran og bak på venstre side av bindestokken. Forsikre deg om at begge målere viser bremser med full strek. Foran skal lese 60 psi og baksiden 120 psi. Bremsene skal ikke miste mer enn 4 PSI når du holder bremsepedalen nede i 1 minutt.
Løsne bremsene ved å løfte foten av pedalen. Trykk ned og slipp bremsepedalen to ganger til for å justere spjeldjusteringene. Dette er en del av DOT-kravene; sørg for at du ikke glemmer å gjøre dette.
tips
- Du bør utføre testen, men ikke bare når du blir spurt av DOT. Dette er for å sikre at du holder bremsene i god stand, og at flyene er forsvarlig utstyrt.
Advarsel
- Hvis du blir stoppet av DOT og ikke klarer å utføre testen riktig, kan det hende du kan koble til $ 500 til $ 500 eller mer.
Elementer du trenger
- Hjul chocks
