Innhold
Det er uunngåelig; jobbe med nok biler, og før eller senere vil du kunne jobbe deg gjennom verden. Bremseklavebolter er spesielt utsatt for å sitte fast, spesielt på våte veier. Den dårlige nyheten er at det ikke er noen garanti for at du kan fjerne bolten uten å ødelegge noe. Den gode nyheten er at oddsen for å gjøre det er mye mindre enn oddsen din for å få det til etter litt fakkeltid.
Trinn 1
Sprøyt boltene med gjennomtrengende spray og la smøremiddelet 10 til 15 minutter suge inn. Fjern eventuelt gummistøvlene som dekker boltene ved å lirke dem forsiktig av.
Trinn 2
Velg stikkontakt, sekskant-hode eller Torx-hode i passende størrelse for å fjerne bremseskruene. Fest verktøyet i en bryterbar og prøv å fjerne bolten. Ikke bruk for stor kraft hvis bolten ikke går løs.
Trinn 3
Tenn faklen og bruk varme rundt braketten bolten trusler på baksiden av bremsenheten. Ikke bruk varme på selve glideklaveren. Forsikre deg om at alle gummistøvlene er fjernet med fakkel. Hold brenneren borte fra avluftningsskruen og stempelen. Du kan også varme opp boltens hode, veldig sakte; en varm bolt kan være enklere å trekke ut, bare sørg for at brenneren på bremseklaven eller dens gummikomponenter.
Trinn 4
Påfør bremsestangen og egnet verktøy på bremseskruen og prøv å bryte den løs igjen. I tilfelle kaliperboltets hode strimler, bank en boltekstraktor på hodet på bolten og bruk en passende størrelse stikkontakt for å passe enden av avtrekkeren.
Trinn 5
Gjenta trinn 3 så ofte som nødvendig for å bryte den korrosive tetningen på bolten. Jo varmere braketten blir, jo mer vil den fjerne deg fra boltene, og bedre sjanse for suksess. Når bremseklaven er i det røde, bruker du trinn 4 igjen på bremsekolven. Når bolten er klar til å komme ut, vil du høre den. Oppvarm om nødvendig til bolten er frigjort.
Trinn 6
Bor eller finpusse boltehullet for å rengjøre den indre korrosjonen som fikk bolten til seksten. Bruk en passende størrelse bore for å matche diameteren på bolten. Noen flytende bremser må kanskje fjernes de indre lysbildene.
Trinn 7
Ta med den gamle bolten til benksliperen og rengjør overflaten og gjengene av med stålbørstehjulet. I tilfelle kaliperen har blitt kompromittert i ekstraksjonsprosessen, må du erstatte den med en ny.
Påfør et strøk anti-beslagleggende sammensetning på gjengene på bolteklaven, og et friskt lag med fett på den flate boltskankene. Fettet forhindrer klebing neste gang, og lar bremseklaffen glide friere på boltene, noe som gir bedre brudd og jevnere slitasje av putene. Sett inn boltene på nytt, og drei dem til riktig innstilling for kjøretøyet.
Elementer du trenger
- 1/2-tommers stasjon, 36-tommers bryterbar
- Penetrerende olje
- 1/2-tommers stasjon seks-punkts stikkontakt sett
- Hex-head eller Torx-head biter
- Pry verktøy
- Boltavtrekkersett
- hammer
- Oxyacetylene gull bærbar propan fakkel
- Benksliper med stålbørstehjul
- Bore- og borkronssett
- Caliper honingsett
- Panneavløp
- Anti-beslagleggende forbindelse
