Innhold
Vakuumdrevne modulatorventiler er installert i bilens automatiske girkasser for å kontrollere skiftemønster. Modulatoren er koblet til motoren gjennom en kombinasjon av stålrør og gummislanger. Når større mengder vakuum virker på modulatoren, begynner overføringen å forskyve seg tidligere og mykere. Når motorlesjonene øker, reduseres vakuumet, Ulike symptomer oppstår når vakuummodulatormembranen går i stykker når vakuumlekkasjer utvikler seg. Du kan feilsøke disse symptomene hvis bilmodulatoren din er feil.
Trinn 1
Start bilen, og la motoren varme opp til normal driftstemperatur. Hvis bilen er i en garasje, må du forsikre deg om at garasjeporten er vidåpen. Plasser girkassen i "Park" -stilling og sett parkeringsbremsen godt.
Trinn 2
Kontroller eksosen for den blåfargede røyken. Når membranen inne i modulatorventilen brister, trekkes væskeoverføring opp til motoren som væske gjennom et sugerør gjennom vakuumrørstålet. Når det brennes i motoren, produserer denne transmisjonsvæsken blå røyk fra halerøret.
Trinn 3
Kontroller automatgirets væskenivå i henhold til instruksjonene i bruksanvisningen for bilen din. I motsetning til de fleste motoroljer, krever de fleste biler at motoren skal være i drift når du sjekker transmisjonsvæskenivået. En ødelagt membranmodulator forårsaker et synlig tap av væske.
Trinn 4
Kjør bilen på en flat kjørebane der trafikken ikke er noe problem. Begynn fra et stopp, og akselerer lett til 25 mil i timen mens du lytter til motorens hastighet. Hvis motorhastigheten er for høy og girkassen er mye høyere enn vanlig, er dette en karakteristikk av en dårlig modulatorventil.
Sjekk motoren for en tøff og svingende tomgangshastighet. Lytt etter plystrende lyder. Plystring er en indikasjon på en vakuumledning som kan skape modulatorproblemer som resulterer i dårlig skifting.
tips
- Vakuumlekkasjer fra hvilken som helst kilde påvirker vakuummodulatorens evne til å fungere ordentlig.
- Gummislanger brukes til å koble motorens ledning til modulatorens inntak. Lekkasjer i luften er ikke uvanlig, og symptomene kan sees på som alvorlige overføringsproblemer. Sørg for å få dette opp hvis du har et mekanisk blikk over bilen din.
advarsler
- Bruk aldri løse klær når du jobber under panseret på motoren.
- Hold hendene borte fra bevegelige deler og varme eksosrør og manifolder.
Elementer du trenger
- Manual for bileiere
