Innhold
Strengere føderal sikkerhet og utslipp, sammen med oljekrisen i 1973, et kvelertak på ytelsesbiler, og Chevrolet El Camino fra 1977 var intet unntak. El Camino, som en gang kunne skryte av den mektige 454 kubikk-tommers V-8-motoren, hadde bare tre motoralternativer innen 1977. Likevel var det mange fasiliteter å velge mellom El Caminos interiør og karosseri.
El Camino Backstory
El Camino fra 1977 var den siste av fjerde generasjons modeller som debuterte i 1973. Mens 1973-versjonen fikk mange kraftalternativer, inkludert 454 og 400 V-8-er, haltet Camino seg inn i 1977 som en tyngre bil, men med mindre hestekrefter for å flytte den. Chevrolet plasserte sport utility coupé på en A-body-plattform, delt av Chevelle og Malibu, og delte de samme stylingegenskapene til Chevelle. Chevrolet ga Camino mange av de samme utstyrsmulighetene som Chevelle og Monte Carlo. Mens El Camino fra 1972 fortsatt hadde makten til å hente 3.350 pund. av kjøretøy, veide 1977-modellene nesten 3700 pund. de fleste av 5 mph støtfangere. Imidlertid var El Camino-salget sterkt med 54.321 solgte enheter for modellåret 1977.
Strømalternativer
Tre beskjedne motoralternativer var tilgjengelige for El Camino fra 1977. Den 250 kubikk tomme sekssylindret line med en tønne forgasser genererte 105 hestekrefter og 195 fot pund dreiemoment.130 hestekrefter 307 V-8 med to-tønne karbohydrater eller firetønnsversjonen for California El Caminos utviklet 220 fotpund dreiemoment. 175 hestekrefter 350 V-8 med forgasser ovnsfat genererte 275 fotpund av dreiemoment. 250 var en LD4-modell produsert fra 1973 til 1978. 307 LG8-modellen så produksjonen bare for fjerde generasjon El Caminos. 350 var LS9-versjonen produsert fra 1973 til 1986. Chevy solgte 50 383 El Caminos utstyrt med V-8s og bare 3 938 utstyrt med 250 rett-seks.
utstyr
El Camino fikk mange av de samme alternativene som var tilgjengelig på Chevelle og Monte Carlo i 1977. El Camino ekstrautstyr inkluderer et seksveis motorsete, tilpassede karosserister, gulvmatter med fargetast, sideskinner for lasteboks, sportsfjæring, variabelt servostyringsforhold, hjuldeksler med kromtrim, hvitstripede radialer, doble horn, elektrisk klokke, forkrommet støtfangerbeskytter og en utvendig dekorpakke. Annet ekstrautstyr utstyrt med Firethorn-tema gull Buckskin vinylgull klut benk sete, svart klut gull vinyl benk sete, svart aksent vinyl benk sete, blå strikket klut benk sete og et hvitt gull svart lasteboks deksel.
funksjoner
El Camino fra 1977 hadde den samme 116-tommers akselavstanden som Chevelle. Den hadde en 16-gallons drivstofftank. 1977-modellen var egentlig en overføringsmodell fra 1976, som debuterte med en ny frontgitter med stablede firlyslykter. 1977-modellene kom med en standard tre-trinns manuell girkasse, men bare 586, eller 1 prosent, av Caminos hadde dem. Resten av 1977-modellene hadde tre-trinns automatikk. Conquista-trinnivået utgjorde 27 861, eller 55 prosent, av alle El Caminos. Bonanza-pakken utgjorde bare 135 El Caminos, eller mindre enn 1 prosent av alle El Caminos produsert i 1977.
