Innhold
En sputterende bilmotor kan være forårsaket av en eller flere defekte komponenter. Tennpluggene, tennpluggkablene, fordelerdekselet og rotoren. En annen mulig skyldige er en defekt komponent som påvirker luft-drivstoffblandingen som en dårlig oksygenføler, gassposisjonssensor eller motortemperaturføler. Trinnene som er foreslått nedenfor, vil hjelpe deg med å løse de vanligste tilfellene av en sputterende bilmotor.
Trinn 1
Inspiser komponentene på det sekundære tenningssystemet. Se etter brent eller skadet isolasjon på tennpluggledninger. Fjern hver ledning og sjekk for ødelagte ledere. En dårlig tennpluggtråd vil holde en god gnist fra å nå frem til sylinderen. Fjern tennpluggene og se etter utslitte elektroder og styggeplugger. Fordeleren og rotoren skal være fri for sprekker og karbonavsetninger. Bytt ut komponenter etter behov.
Trinn 2
Kontroller tennspolens motstand ved hjelp av et ohmmeter. Hvis spolen ikke er produsentens spesifikasjoner, må du bytte den ut. For mer informasjon, se Tips-delen nederst i denne artikkelen.
Trinn 3
Sjekk tilstanden til drivstoffinjektorene. Start motoren, ved hjelp av et mekanisk stetoskop, lytt til hver drivstoffinjektor når motoren går på tomgang. Du bør høre en klikkelyd når injektoren åpnes og lukkes. Ellers kan du ha en feil injektor. Ta bilen til en bilbutikk for ytterligere testing om nødvendig.
Trinn 4
Slå på motoren og sjekk drivstoffsprøytemønsteret på kroppsgassinjektoren hvis det aktuelle kjøretøyet ditt har en. Fjern luftinntaksenheten. Sprayen skal være et jevnt og delvis forstøvet V-mønster. Et solid eller dårlig mønster kan indikere problemer i injektoren.
Trinn 5
Sjekk tilstanden til vakuumet som kobler komponenter til motoren. Se etter løse, revne, kollapsede eller skadede slanger. En vakuumlekkasje påvirker motorens ytelse. Bytt ut vakuumslanger etter behov.
Trinn 6
Bytt drivstoff- og luftfilter med de anbefalte produsentintervaller. Et skittent eller blokkert luft- eller fyringsoljefilter hindrer motorens drift. Sjekk bilens brukerhåndbok eller anbefalte serviceintervaller.
Koble et skanneverktøy til datamaskinen din hvis den er utstyrt med et andre generasjons On Board Diagnostic (OBD II) -system (påkrevd i 1996 og nyere modeller i USA). Du kan finne dette verktøyet i mange år. Denne testen kan avsløre tilstanden til så viktige komponenter som veivakselen og kamakselens posisjonssensorer og bankesensorene.
tips
- Servicemanualen til bilen din inneholder en rekke spesifikasjoner og prosedyrer. Du kan kjøpe en servicehåndbok på de fleste offentlige biblioteker.
Elementer du trenger
- ohmmeter
- Mekanisk stetoskop
- Skanneverktøy
