Innhold
Hvis du er en heldig scooter-eier, bruker bremsene et trommesystem. Imidlertid har de fleste moderne scootere bremser foran, som er litt mer kompliserte. Å vite hvordan du reparerer er viktig for vedlikehold og sikkerhet.
Evaluering og fjerning
Trinn 1
Fjern forhjulet på scooteren for å få tilgang til bremsesystemet. Løsne felgen fra hjulnavet, løsne mutterne i et stjernemønster slik at du ikke vrir felgen. Sørg for ikke å stramme felgmutrene som holder trekket på, ellers sprenger det i ansiktet ditt. Trommelbremsoppsettet skjules under hjulnavet, så du må fjerne det. Skivebremsen vil ha en rotor koblet til det fremre navet på utsiden, så avhengig av oppsettet kan du enkelt la navet være i fred.
Trinn 2
Fjern sirklene som holder trommelbremseskoene på knaggene. Fjern deretter fjæren som holder skoene trykket sammen. Nå kan du vinkle skoene av pivotpinnene og fjerne dem helt. For et skivebremsesystem må du ha bremsen på rotoren. Skyv bremseklaven av rotoren slik at du får tilgang til skoene. Det kan hende du må tømme det hydrauliske bremsevæsken for å skifte ut skoene, avhengig av systemet ditt.
Før du tar av skoene, må du sjekke slitasje. Det kan hende du ikke trenger å skifte ut dem. Helt nye trommesko er imidlertid billige og utgjør en verden av forskjell i stoppkraft. Kast ut de gamle, og pass på å berøre dem direkte, da de fleste trommesko er laget av asbestmateriale.
reetablering
Trinn 1
Sett inn nye trommelbremsesko på innsiden av det fremre navkammeret. Bruk en veldig liten smule fett for å smøre aksepinnene slik at skoene kan bevege seg lett. Installer deretter fjærholderskoene og installer sikkerhetssirklene for å holde skoene på plass. Når du installerer en skivebrems, må du sørge for å rydde opp i smuss og korn. Flytt bremseklaven på rotoren og bolt den på plass slik den var tidligere. For begge systemene må du installere frontdekselet og forhjulet på nytt.
Trinn 2
Luft det hydrauliske bremsesystemet ved å tilsette nytt væske i reservoarkammeret og la det renne gjennom slangen. Når den flyter helt mens du pumper bremsespaken foran, gjør deg klar til å feste den på bremseklaven. Når bremsepedalen skyves ut, vil den føles stiv å trykke på. Bolt slangeenden til tykkeren og lukk slutten av slangen ved å gjøre det. Tett deretter reservoaret ved håndtaket, og sørg for at håndbremsepedalen er stiv å trykke. Hvis det er svampaktig, fungerte ikke blødningen; gjøre om blødningsprosessen. Bruk hansker for å holde væsken fra hendene.
Fullfør trommelbremsesystemet ved å koble til en ny bremsekabel. Forenden av fronten av fronten av fronten. Fest kabelenden i håndspaken, og kjør deretter den andre enden av selve aktuatoren. Klyp kabelenden av kabelen med en kabel Det skal ikke være noe slakk i rustningskabelen, ellers vil ikke bremsen fungere bra.
tips
- Ha et rent, godt lesbart arbeidsområde for å gjøre reparasjonsjobben foran. Oppbevar alle delene i et brett slik at du ikke mister en. Bruk nytt bremsevæske for skivebremsesystemer og en ny kabel for trommelbremsesystemer. Disse varene er billige, og det er ikke verdt å prøve å resirkulere gammelt materiale.
advarsler
- Når du arbeider med trommelbremser, må du passe på at du ikke puster inn noe av trommelskoene, da det er veldig sannsynlig at det inneholder asbestmateriale. Bruk alltid plasthansker og unngå å berøre ansiktet ditt mens du utfører reparasjonen.
- For skivebremser, ikke la bremsevæsken bli utsatt for luft. Det hemmer raskt væskens evne til å jobbe i systemet. Hold beholderen forseglet til du faktisk trenger væsken. Sørg også for å bruke en bremsevæske DOT 3 eller 4 for scooterbremsesystemer.
Elementer du trenger
- Phillips og flathead skrutrekkere - både phillips og flathead
- Gummi mallet
- Metrisk stikknøkkel og et sett med dype stikkontakter
- Hydraulisk bremsevæske
- Nye bremsesko eller -sko, avhengig av scootermodell
- Ny frontbremsekabel og hus for trommelbremsesystemer
- Grease
- Handle filler
- Metrisk sett med skiftenøkler
- Bremsesett (valgfritt)
