Innhold
Katalytiske omformere renser eksosgasser fra skadelige kjemikalier og gasser som forurenser atmosfæren. Imidlertid begrenser de også den frie strømmen av kraft. De fleste høytytelsesentusiaster installerer en høystrømskonverterer. For hardcore-raceren er imidlertid selv den høyeste flytende omformeren for mye, så de trenger å fjerne alt sammen. Det skal bemerkes at en katalysator er ulovlig. Denne endringen er kun til terrengkjøring.
Gjør omformeren
Den enkleste og billigste måten å fjerne katalysatoren er ganske enkelt å tømme konverteren. Få bilen på en høyde eller kom deg i veien. Sørg for å gjøre dette resten av tiden. Varmen vil også føre til at metallet ekspanderer, og gjør det vanskeligere å fjerne. Når du har fjernet omformeren, vil katalysatoren se ut som en honningkake på innsiden. Den er solid og tøff å fjerne, men du kan bryte den ut. Det kan være en langsom prosess for å fjerne det hele, men prosessen kan brukes med litt struktur, som er veldig solid. Når all katalysatoren er fjernet, må du bytte det tomme omformerskallet, og bilen din er god å gå. Det er imidlertid problemer med å gjøre dette. Å fjerne katalysatoren gjør ikke bare bilen din ulovlig, men det tomme skallet til omformeren er en bedre avtale enn resten av eksosanlegget. Dette forårsaker problemer med trykk- og hastighetskonsekvens som faktisk kan ha negativ innvirkning på bilens ytelse i stedet for å forbedre den.
Rør test
Hvis du er villig til å bruke penger, er det ganske enkelt en måte å bli kvitt katalysatoren. Et testrør er en lengde på tomme eksosrør som tilsvarer lengden på en katalysator. Bare ta av konverterer og bolt i testrøret. Ikke noe å håndtere katalysator. Det beste er et testrør som du kan holde konverteren helt intakt. Dette lar deg kjøre testen på banen i helgene, men bytt ut omformeren og være gatelovlig, skulle du ønske å kjøre bilen. Fordi testrøret også samsvarer med diameteren på eksosen din, er det ingen bekymring for svingende trykk eller hastighet i avgassene dine.
