Innhold
Glem "Black" eller "AMG" - de viktigste bokstavene i Mercedes historie er "SL." Mercedes SL - Sport Leicht - modeller har satt referanseindeksen for Silver Arrow for det meste, og SL-modeller fortsetter å danne grunnlaget for de mest ærefryktfulle sportsbilene i dag. 1985 380 har kanskje vært rasende raskeste av rasen, men det var ingen tvil om at den holdt fakkel for bakkjørende, friluftende V-8 roadsters i en tidsepoke som stort sett var uten slike.
historie
Mercedes SL sportsbil kan spore sin opprinnelse til 1954, med den berømte Gullwing 300 SL. Den fikk navnet Gullwing for sine dører som åpnet seg oppover til en fugl som spredte vingene. 1985 380 SL var en del av den tredje generasjonen av SL-serie sportsbiler produsert fra 1972 til 1989. SL-serien motorforskyvninger fra 3 liter i 1954 til 6 liter i 2010.
Utseendet
380 SL var en smart utseende cabriolet med to seter som kunne utstyres med en myk topp eller hardtop. 380 SLs håndtering av kurver var skarp, men den var treg fra et dødt stopp. 380 SL var større og mer firkantet enn de forrige SL3-modellene fra 1963 til 1971, og hang kanskje over stylingen for lenge i 17 år. Den satt på 14-tommers legeringshjul og inneholdt firehjulede skivebremser. Det ble markedsført for å konkurrere mot BMW 6-serien og Jaguaren. En ledsager 380 SEC var kuttet versjon.
størrelse
380 SL hadde en 96,9-tommers akselavstand og målte 172,8 tommer lang. Den sto 51,2 inches høy og 70,5 inches bred. Det er 3600 pund uten sjåfør. Drivstofftankens kapasitet var 19,8 liter. Den var også så aerodynamisk som Hummer H2, med en morsom dragekoeffisient på 0,44. Dreiingssirkelen var 33,9 fot, men sjåførene var veldig komfortable for 1980-tallets NBA-spillere, med en veldig imponerende 42,2 tommer benplass.
Motorspesifikasjoner
380 SLs 16-ventils drivstoffinjiserte V-8-motor fortrengte 3,839 cc, eller 233 kubikk inches - med en 3,62-tommers boring og 2,83-tommers slag. Kompresjonsforholdet var relativt høyt 9,0 til 1, og det ga 155 hestekrefter ved 4.750 o / min og 196 fot-pund dreiemoment ved 2.750 o / min. Til og med 1980-tallets standard, 380 SL, ble sett på som underpowered - en 5.0-liters Chevrolet Camaro ville ha truffet den. Motorenes rykte for svikt i timingkjeden elsket den ikke så veldig.
ytelse
Ytelsen var relativt svak når det gjaldt straks akselerasjon, men solid over avstand. 380 SL kunne oppnå 0 til 62 mph på 9,8 til 10,2 sekunder med en total hastighet på 134 med manuell girkasse; automatgir var begrenset til 127 mph. SL-seriens søsken var utstyrt med 5-liters V-8 og oppnådde overlegne 0 til 62 mph timinger under 7,5 sekunder.
produksjon
I alt ble det produsert 53.200 380 SL-er mellom 1980 og 1985. Produksjonen toppet seg i 1983 med 11.198 solgte enheter, men i 1985 falt salget til bare 8.144 biler. Fortsatt var 380 SL den nest bestselgende, tredje generasjons modell. 450 SL utgjorde 66 300 over en niårsperiode.
