Innhold
Over 750 000 440 motorer ble produsert av Chrysler gjennom 1978. Den 440 kubikk tomme motoren ble introdusert av Mopar i 1966. Mopar står for Motor Parts Company og lagde samtidig alle deler til Chrysler. Folk generelt elsket Mopar 440-motoren på grunn av den raske akselerasjonen i lave turtall og fordi den hadde kraft til å trekke store belastninger. Til tross for bevegelsen til mer økonomiske motorer i 1976, ble den 440 kubikk tomme motoren tilbudt som et alternativ.
Historien om 440
Mopar 440-motoren ble produsert fra 1966 til 1978. Den 440 kubikk tomme motoren var ferdig med en hevet blokkmotor og var 4,32 tommer med 3,75 tommer, og den var den siste av de hevede blokkmotorene for Chrysler. Motorene sportet støpejernsblokker med jernhoder. Frem til 1971 ble motoren vurdert til 375 hestekrefter ved 4.700 o / min. I løpet av samme tid laget Chrysler 440 sekspakken ved å feste tre to-tommers Holley-forgassere på motoren og klarte å suge ut ytterligere 15 hestekrefter til sammen 390. Da begynte hestekreftene å visne i 1972 og disse versjonene opphørte etter oljeembargo fra 1973.
Gran Fury Wagon E85
Motoren ble brukt i politicruisere i 1976. 440 var bare tilgjengelig for politiet og noen borgere som visste hvordan de skulle få en. Dette gir politiet 0 til 60 km / t i den andre raden i en alder da ytelsen minket. I 1976 ga Chrysler ut E85-politibilen, også kjent som Plymouth Gran Fury Wagon. E85 brukte en 440 V-8 vurdert til 205 hestekrefter ved 4.400 o / min med 320 fot-lb dreiemoment ved 2.000 o / min.
E86 Gran Fury
Politiets kjøretøy E86 og Gran Fury hadde litt høyere hestekrefter på 255 hestekrefter ved 4.400 o / min med 355 ft-lb dreiemoment ved 3.200 o / min. Gran Fury var utstyrt med en firetønns forgasser med dobbelt eksos for kraft. Plymouth Gran Fury var populær blant politiet fordi det var en romslig 4-dørs sedan i stor størrelse med god plass. Plymouth Gran Fury ble bygget på en Chrysler C-karosseri. Bilen hadde automatgir og oppnådde 16 miles per gallon i byen og 23 mpg på motorveien. Denne sedanen kom med en 117,5-tommers akselavstand som var 2,5 tommer bredere enn dens mellomstore Fury-utgave. For de ikke-politiske kjøretøyene i Gran Fury eksisterte det en luksuriøs salongversjon.
