Innhold
Chrysler, morselskapet til Dodge, produserte først en "HEMI" eller halvkuleformet motor for biler på 1950-tallet (selskapet hadde tidligere installert motorer av typen hemi-type i jagerfly fra andre verdenskrig). Dette motorlayoutet gir mer effektiv luftstrøm i hvert sylinderforbrenningskammer, noe som øker ytelsen. I løpet av 1960-tallet produserte Chrysler en andre versjon, for bruk i NASCAR racecars og Dodge Charger muskelbil. På begynnelsen av 2000-tallet åpnet selskapet HEMI-motoren i Dodge Trucks.
Modelltilgjengelighet
Dodge installerte 5,7 liter HEMI-motoren i 2500 Ram og 3500 pickup-biler fra 2001. Fra og med 2002 har Dodge gjort denne HEMI-motoren til et alternativ i alle Dodge Ram pickup-biler (1500, 2500 og 3500). Fra 2004 til 2009 begynte Dodge å tilby HEMI-motoren i Dodge Durango sports utility vehicle (SUV). Selskapet avviklet Durango for modellåret 2010, men vil bringe Durango tilbake i produksjon med HEMI motortilgjengelighet i 2011.
Alternativer for motor
Dodge tilbød først HEMI-motoren i lastebilene sine som en åtte-sylindret fortrenging på 5,7 liter (V 350). Denne ventilen har to ventiler per sylinder, til sammen 16 ventiler. Selskapet foretok svake ytelsesforbedringer til 5,7 HEMI i 2009; HEMI produserte fra 2003 til 2008. Ifølge nettstedet Allpar inkluderer noen av disse oppgraderingene variabel tidtaking og endringer i inntaksmanifolden. Disse endringene resulterte i et høyere kompresjonsforhold, større hestekrefter og mer dreiemoment ved lavere motor o / min.
Produksjon og ytelse
HEMI genererer 345 hestekrefter ved 5600 o / min og 375 lb-ft dreiemoment ved 4400 o / min med et kompresjonsforhold på 9,6: 1. Andre generasjons HEMI-lastebilmotorer (2009-i dag) toppet på 390 hestekrefter ved 5600 o / min og 407 pund-ft med dreiemoment ved 4.000 o / min med et kompresjonsforhold på 10.5: 1. Environmental Protection Agency vurderte den første generasjonen 5,7 liter HEMI lastebilmotor i en Dodge Ram som var i stand til å få en kjørelengde på 17 mpg under kjøring på motorveien og 13 mpg under byens kjøreforhold. Andre generasjons 5,7 liters HEMI-lastebilmotorer i en Dodge Ram oppnådde en litt høyere kjøreeffektivitet på 19 mpg, mens de fremdeles fikk 13 mpg under byforhold. I følge Motor Trend-magasinet kunne en Dodge 1500 Ram pickup fra 2003 utstyrt med HEMI-motoren akselerere fra 0 til 60 mph på 6,8 sekunder og klokke 89 mph i kvartalet med en tid på 15.11 sekunder. Edmunds rapporterer at en Dodge 1500 Ram-pickup fra 2009 med andre generasjon HEMI kunne gå fra 0 til 60 på 7,6 sekunder og ta kvart kilometer på 15,6 sekunder med en hastighet på 87 mph.
