Innhold
Når det gjelder å bygge en lastebil for hardkjær terrengkjøring, forbedres ikke alltid det nye. Mens oppsett av spiralfjær uten tvil er jevnere og bedre artikulerende, er bladskjærene på gamle skolen billigere, enklere og er like effektive som et nyere design. Hvis budsjettet ditt er mindre enn dekkene dine, er det mer sannsynlig at du har ditt eget land.
Billige konverteringssett
Ingen lager et bladfjærsett til Ram, så du må lage ditt eget. Ford brukte bladfjærsfjæring foran på fulltransporterte lastebiler helt opp gjennom 2005, så det er det beste alternativet for kildedeler. Du kommer til å trenge fjærer, sjakler, styrestativ, antirullstang, støt og aksel fra en bladfjær Ford brukte Dana 50 aksler som vil komme godt overens med din Ram og tilby mange girutvekslingsalternativer. For deler har du to grunnleggende alternativer: søppelhage eller ny. Hvis du har et seriøst budsjett, vil du kunne kjøpe det for under 500 dollar de fleste steder. Hvis du har litt mer enn utgiftene dine da, kan du vurdere å kjøpe høye buer ettermarkedsfjærer i stedet for å legge løfteblokker til akselfjærene.
Fjernelse av suspensjon
Bli komfortabel med fakkel, Sawzall og sveiser; Du bruker dem i løpet av de neste hundre timene. Hele frontopphenget og akselen må gå, og fabrikkstyrestativet (på de fleste modeller). Du kan prøve å beholde akselakselen, men å ettermontere den til bladfjær er vanskeligere enn å bare installere et girsett i Ford sentrumsseksjonen og bruke F-250s styreholder. Ikke at girutskiftninger er "enkle", men bare fortsett å fortelle deg at det bygger karakter.
installasjon
Montering og sentrering av bladfjærene er den eneste enkle delen av konverteringen. Du trenger bare å legge bladfjærene på bakken (buene opp) og fest akselen til dem. Fest sjaklene på bladfjærendene, så akselen er sentrert i hjulbrønnen. Sveis sjaklene på plass, sladre dem med noen 1/4-tommers stålplate, og du er i virksomhet. Det er bare to alvorlige hang-ups å takle: styre- og drivakselen. De fleste Ford styrebokser fungerer med en Dodge Rams servostyringspumpe, men du må lage spesielle adapterlinjer. I verste fall må du tilpasse deg en servostyringspumpe til motoren eller bruke et manuelt styrestativ. Du trenger også en tilpasset overføringssak-til-aksel drivaksel, men det er sannsynligvis til det beste siden du trenger en likevel.
