Hvordan bytter jeg et 4Runner Generatorrem?

Forfatter: Randy Alexander
Opprettelsesdato: 23 April 2021
Oppdater Dato: 26 Juni 2024
Anonim
Hvordan bytter jeg et 4Runner Generatorrem? - Bilreparasjon
Hvordan bytter jeg et 4Runner Generatorrem? - Bilreparasjon

Innhold


Toyota 4Runner modellbiler er utstyrt med to forskjellige typer generatorbelter. Det første beltet er et kilerem som styrer hvert motortilbehør. Det andre beltet er et serpentinbelte som kontrollerer generatoren og alt annet motorutstyr samtidig. Beltets hovedansvar er å kontrollere dynamo mens motoren er i gang. Hvis beltet har kutt, gnagsår eller overdreven sprekker, må du bytte beltet så raskt som mulig for å forhindre at beltet går i stykker.

Prosedyre for utskifting av kilerem

Trinn 1

Åpne hetten og finn generatoren. Generatoren vil være på toppen av motoren. Finn svingbolten under generatoren. Løsne bolten med sperren og en stikkontakt.

Trinn 2

Finn justeringen på toppen av dynamo. Løsne låsebolten i midten av justeringsbraketten med sperren og en stikkontakt. Finn justeringsbolten på enden av beslaget. Drei bolten mot klokken for å løsne beltet.


Trinn 3

Trekk beltet ut av remskiver og ut av motorområdet. Før det nye beltet rundt remskivene og gjenta prosessen for å stramme beltet. Når beltet er stramt, skyver du inn beltet med hånden. Hvis beltet har mer enn 1/2 tomme fritt spill, må beltet strammes.

Inspiser beltet for å forsikre deg om at det sitter inne i trinsene. Sveiv motoren og la den gå i cirka 10 sekunder. Inspiser beltet igjen og lukk hetten.

Prosedyre for utskifting av serpentinbelte

Trinn 1

Åpne panseret og finn rutingsskjemaet for serpentinbeltet. Rutingsskjemaet for kjøretøyene i 4Runner-modellen er stemplet til toppen av vifteskapet eller på undersiden av panseret. Bruk diagrammet når du installerer det nye beltet.

Trinn 2

Finn den automatiske remstrammeren foran på motoren. Strammeren har en fjærbelastet komponent i den ene enden og en rulleskive i den andre enden. Bruk bolten i midten av rullehjulet for å vri strammerenheten.


Trinn 3

Drei strammerenheten mot klokken til beltet er løst. Trekk beltet ut fra rullehjulet. Løsne strammeren og trekk beltet ut av de andre reimskivene. Trekk beltet ut av motorrommet.

Trinn 4

Før det nye beltet rundt tilbehørsskivene som anvist av belteveiledningsskjemaet. Inspiser det nye beltet for å forsikre deg om at det er riktig ført og sitter ordentlig inni remskivene.

Sveiv motoren og la den gå i cirka 10 sekunder. Slå av motoren og inspiser beltet igjen, og lukk deretter panseret.

tips

  • Hvis diagrammet for serpentinbeltet er tegnet, bruk et papirstykke for å skrive rutingen av det gamle beltet.
  • Både kilerem og serpentinbelte kan kjøpes på det meste som helst bildeler.

Advarsel

  • Fjern alltid nøklene fra tenningen før du arbeider inne i motorrommet. Dette vil hindre noen i å krumme motoren ved et uhell.

Elementer du trenger

  • 3/8-tommers stasjonsspeil
  • Metrisk stikkontakt
  • 3/8-tommers stasjonsbryter
  • Nytt belte

tabiliatorlenker fungerer om komponenter i autoupenjoner, og kobler ammen flere andre deler om tar over traffen når du paerer over grytehull og andre ujevnheter i veien....

Ford 3.0L-motorproblemer

Randy Alexander

Juni 2024

Ford 3.0L V6-motoren er en av de met brukte Ford lineup-motorene. Det har vært forkjellige former for denne grunnleggende deignen gjennom årene. Da Tauru Ford debuterte i 1986, hadde den en ...

Pass På Å Lese