Innhold
Motorer i moderne biler er komplekse og kompliserte maskiner. Forgasseren er bare en av delene som utgjør den moderne motoren. Det er ansvarlig for å blande drivstoff og luft i en drivstoffblanding, regulere forholdet mellom de to ingrediensene og kontrollere hastigheten på bilen. Ulike motorer krever forskjellige typer forgasser.
Forgassere med én, to og fire tønner
Det er forskjellige måter å klassifisere de forskjellige typene forgassere, og en slik måte er å telle antall fat de inneholder. En tønne er ganske enkelt en beholder eller en passasje som brukes til å blande luft og drivstoff. Forgassere kommer i modeller med én, to og fire tønner. Mindre motorer bruker forgassere med ett fat fordi de krever like mye strøm for å betjene. En større forgasser vil også være for massiv. To-tønns forgassere er de vanligste. Fire tønne forgassere brukes sammen med motorer med høy ytelse. Det meste av tiden brukes bare to fat, men de to ekstra er nødvendig. Racecars er et eksempel på den type kjøretøy som vil bli brukt til å forgassere ovnfat.
Undertyper med to fat
To-tønns forgassere kan videre deles inn i to undertyper. Den første typen er en modell der hver tønne inneholder de nødvendige kretsløpene til en forgasser og et enkelt felles flytekammer. Gasspådragene i denne typen forgasser kan begge åpnes samtidig. Den andre typen er litt mer komplisert. De to fatene deler et enkelt sett med kretsløp mellom de to, og hver gass åpnes til forskjellige tidspunkter. Den første tønnen brukes på middels hastighet, og forsyner sin egen blanding av luft og drivstoff. Den andre tønnen åpner gassen når bilen beveger seg til høye hastigheter, og krever full gassbruk. Den andre tønnen tilfører på dette tidspunktet ekstra luft-drivstoffblanding til motorsylindrene.
Side- og Down Draft Carburetors
Andre typer forgasser er kategorisert basert på hvor mye luft som strømmer inn i dem. Forgassere i sidetrekk lar luft strømme inn og ut av rommet. Nedtrekks forgassere er derimot satt oppå motoren. De har større fat, og bruker tyngdekraft for å flytte luft-drivstoffblandingen inn i de forskjellige motorsylindrene.
