Innhold

• Ikke-synkroniserte sendinger
• Clutch Brake Formål
• Clutch Brake Function
• Clutch Brake Failure
• Lette applikasjoner

Clutchbremser har spart transmisjonene i nesten 100 år og er like viktige som de noen gang har vært. Clutchbremser brukes for å lette skifting og langvarig overføring i alle applikasjoner som bruker ikke-synkroniserte sendinger. Dette kan omfatte alt fra tunge industrielle applikasjoner til dieselbiler til sportssykler.

Ikke-synkroniserte sendinger

De fleste manuelt utstyrte kjøretøyer har et tannsystem, roterende plater kalt synkronisatorer for å gjøre det lettere å skifte når sjåføren ikke matcher RPM perfekt. Det største problemet med synkroner er at de bruker mye slitasje og er ikke egnet for høye dreiemoment eller høydrevne applikasjoner. Produsenter av stort industrielt utstyr installerer ofte ikke-synkroniserte overføringer i produktene sine, med begrunnelsen at operatøren vil kunne tilby en profesjonell service.

Clutch Brake Formål

RPMs godt nok til å kunne konkurrere med sjåføren. Som sådan er det noen vei til clutchen å spinne med sin egen treghet når du kobler til første gir, og det er her koblingsbremsene kommer inn.

Clutch Brake Function

Clutchbremser ligner vanligvis enten trommelbremser eller bilkoblinger. Når sjåføren skyver clutchpedalen helt til gulvet, griper koblingsbremsen inn for å stoppe girkassen fra å vri seg. Enten akselbremser eller ettermarkedskoblingsbremser kan betjenes av et elektrisk, hydraulisk eller pneumatisk system, men de fleste er ganske enkelt festet til aksjekoblingsenheten og bruker fabrikkens maskinvare for inngrep.

Clutch Brake Failure

Kjøretøyer som starter og stopper mye (som traktorer og dumpere) Hvis du noen gang har sittet i et stopplys, vil du ha det bra. Slitte koblingsbremser kan tvinge føreren til å styrke overføringen av først, noe som er den viktigste årsaken til svikt i første gir i disse tunge bruksområdene.

Lette applikasjoner

Siden ikke-synkron overføringer er i stand til å håndtere mer enn standard, brukes de ofte på racingorienterte applikasjoner. Clutchbremser kan du finne på skitt sykler, sportssykler og Rotax-Power snøscootere. De samme problemene som gjelder for kraftige koblingsbremser gjelder mindre, men disse har en tendens til å vare lenger enn de tyngre søskenbarnene. Dette skyldes delvis det faktum at skitt sykler og snøscootere som bruker mye tid i trafikken med sine mindre clutcher lavroterende masse. En lavere roterende masse betyr at den krever mindre kraft for å stoppe bevegelsen, noe som gir mindre slitasje på clutchbremsen.