Innhold

• Servostyring væskebeholder
• Servostyringsslanger
• Servostyringspumpe
• Rack- eller styreutstyrshus
• Hydro Boost Brakes

Riktig drift av servostyringssystemet er avgjørende for bilens sikkerhet. Eventuelle tegn på væskelekkasje bør tas på alvor så snart som mulig. Det første trinnet i dette problemet er å lokalisere lekkasjen; Dette kan gjøres mye raskere hvis du vet hva som kan gjøres og hvor du kan se etter det.

Servostyring væskebeholder

Servostyringsvæskebeholderen er vanligvis plassert på siden av motoren mot fronten. Det er vanligvis en halvklar plastbeholder med "max" og "Min" merker på siden. Væskenivået skal være mellom disse merkene. Noen ganger blir det ved service vedlikehold overfylt, som kan se ut som en lekkasje. Noen kjøretøyer, spesielt eldre modeller, kan være en del av servostyringspumpeenheten. I dette tilfellet må reservoaret fjernes for å kontrollere væskenivået.

Servostyringsslanger

Servostyringssystemet har vanligvis to eller tre slanger, avhengig av konfigurasjon. Det er behov for tilførsel av drivstoff til styringsboksen, og tilførsel av drivstoff til reservoaret og tilførsel av drivstoff til reservoaret. servostyringspumpe. Enhver av slangene kan danne en lekkasje. Vibrasjoner fra normal drift av kjøretøyet kan føre til tap. Forbindelsene mellom slangene og de andre styresystemkomponentene kan lekke hvis tilkoblingen ikke er tett eller hvis en tetning er mangelfull. Lekkasjer er vanligst i blodtrykket i systemet.

Servostyringspumpe

Servostyringspumpen kan også være en kilde til lekkasjer. Noen ganger kan trykket skapt av pumpen bæres i pumpehuset, eller akselen kan slites. De fleste pumpehus består av to halvdeler boltet sammen, og pakningen ved pakningen er gammel.

Rack- eller styreutstyrshus

Avhengig av hvilken type servostyringssystem som brukes, brukes krafthjelpemekanismen i rackhuset (for rack- og tannhjulssystemer) eller i styre girhuset. I begge systemene kan tetningene for trykkstøttestempelstempelet lekke hvis de er gamle eller slitte.

Hydro Boost Brakes

Det er kombinert. I dette tilfellet er det flere slanger og andre komponenter som deler kraften mellom de to systemene. Hver slange eller komponent kan utvikle lekkasjer, spesielt ved pakninger, tetninger og tilkoblingspunkter.